平成24年式ボルボS60はDCTの不具合多いのでしょうか？またその他のレビューはいかがでしょうか？

Answer 1

DTCの話になると熱が入ります。私のV40、次女のV60新車購入して廃車になりました。V60は9年前後でトランスミッション異常表示、ディーラーでは修理でなく廃車勧告。私のV40、240をセカンドカーにして発売直後に購入、高齢者ゆえ安全装備に惹かれたからです。しかし最初からスムーズに発進できません。トルクが乗るのが一テンポ遅れるのでアクセルを踏み込み過ぎてしょつちゅうタイヤ鳴らしてました。10年乗りましたがよく事故を起こさなかったくらいです。転機となったのは数年後、妻がV70からV40に乗り換えたことです。トールハンマーの後期モデル、あれれ普通に発進できるじゃないですか。それでも数年我慢しましたが、遂に限界を超えました。買い換えるにも新車はもうありません。でもディーラーで非常にお買い得なD4中古車を持ってきてくれ現在に至ります。2台とも廃車、下取りされませんでした。自身もDTC車乗っていた担当セールス曰く、フォード傘下時代にあてがわれたとんでもない代物でボルボ社自体が被害者なんです。とのことです。中古車は安いですが、将来の故障リスク込です。決して手を出しませんように。

Answer 2

DTCの不具合の殆どは使い方に問題が有る場合が多いです
設計上一部の車〔特にV40.V60〕に対して弱い場合が報告されてます
多分ゲトラク社製DTCの採用かと思います
S60はあまり聞かないのでおそらくゲトラク社製では無いかと思います〔ZF製とか？〕
この辺は調べないとわかりません

まぁDTCはある意味理想のミッションですが使い方によっては不具合を起こす確率が高くなります
特に渋滞ノロノロとか、発進でいきなりアクセル踏み込むとかはあまり良く無いです
発進して仕舞えばいきなりアクセル踏み込んだりシフトダウンしても全く問題ありません

Answer 3

平成24年式のボルボS60については、一部のモデルでDCTの不具合が報告されています。DCTとは「Dual Clutch Transmission」の略で、2つのクラッチを使用する半自動化トランスミッションのことです。この年式のS60で採用されていたPowerShiftトランスミッションには、シフトショックやジャダリングなどの不具合が指摘されていました。

その他のレビューとしては、以下のような点が挙げられています。
・スウェーデン車らしい高級感のあるインテリアデザイン
・優れた走行性能と乗り心地のよさ
・安全装備が充実している
・燃費がやや悪い
・メンテナンス費用が高めである

総じて、この年式のS60は高級セダンとしての魅力は高いものの、DCTの不具合が指摘されている点に注意が必要です。中古車購入の際は、DCTの状態を確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。