ボルボ 850 「ボルボ全盛期 ９４０からの乗換えで2.5　20V　GLTを購入しました。 ９６年式は後期型になるので、装備や質感は前期に比べると内外装共に良くなってい」のユーザーレビュー

ボルボ全盛期 ９４０からの乗換えで2.5　20V　GLTを購入しました。 ９６年式は後期型になるので、装備や質感は前期に比べると内外装共に良くなってい

2010.3.2

総評

ボルボ全盛期
９４０からの乗換えで2.5　20V　GLTを購入しました。
９６年式は後期型になるので、装備や質感は前期に比べると内外装共に良くなっています。
知り合いの方に、希少なＭＴのＴ－５に運転させてもらう機会がありビックリ！
ドッカンターボでスタートでは簡単にホイルスピンし（下手なだけかも･･･orz）あっという間にぬふわ㎞まで加速してくれます^^そこそこのスピードでコーナーへ進入すると、小さい音でグググとボディ軋む様な音がしボディ剛性はあまり高くないような気がします。
しかし、これまでのボルボ歴史上８５０は、運転していて楽しいの思わせる初めてのボルボ車ではないかと思います。

満足している点

一目で分かる四角いスタイル
やる気にさせるマフラー音
現在のボルボ車に比べ、大きすぎずちょうどいいサイズ
高い安全性

不満な点

結構低いボディ剛性。
B230に比べ耐久性の低いB525エンジン

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験