ボルボ850T5Rのクーラント漏れについてお願いしたいです。 約一年前にヒーターコアを交換修理しました。

Question

先日、右側フロントタイヤ前の部分からクーラントがポタポタと漏れているのに気付き、予備で持っていたクーラントを補充しました。エンジンは掛けていませんが、ラジエター?の角面よりポタポタと一滴ずつ垂れてきます。
2日そのままにして今日クーラントタンクを見たら入れた状態のまま減ってはいませんでした。
確かに漏れていますが、本当にラジエターなのかがわかりません…
ラジエターマークが点いたり消えたりはしてましたので、ボンネットを開けて空になりかけのタンクに補充をしました。
以前、修理したコアは関係ありますか？
外車修理した事がない工場での修理でしたので雑感が否めません…
考えられる要因はなんでしょうか？
エアコンは効かず、外気ファンのみで、温かい風は車内に来てますが…

補足

工場を疑っているわけではありません！ 当方、素人なのでまたクーラント漏れが発生したので、思っただけです。

Answer 1

ヒーターコアの場合、ダッシュボード内にあるので、亀裂が入ったとしても（換えて1年で壊れる、という話は聞いた事ないです）、車内=フロアカーペット内にクーラントがお漏らし状態になるのであって、質問の右フロントタイヤ側にクーラントが垂れている症状との因果関係は、まず有り得ないです。

ラジエターの角面より垂れてきてる、
とありますから、考えられるのは
①ラジエター右側の樹脂タンク、おそらくアッパーホースの付け根、またはタンク自体に亀裂が入っているか、

②またはリザーブタンクの下に亀裂が入ってる可能性も・・・・・
圧がかかると、走行中に徐々にクーラントが漏れてるのでは？と思います。


ラジエターの場合、アッパーホースの付け根部分に、クーラントが漏れた様な、白い粉が吹いた様な跡があれば確定です。
まあラジエターは消耗品ですから、社外でも良いので新品に交換ですね。


中古でT-5Rを購入されたと思いますが、どのくらいの期間、どれだけ走られているかは解りませんが、4～5万キロ以上走られて、水回りの部品は一度も交換していないのではないでしょうか？
と勝手に推測しました。。。

ラジエターのホース接合部やリザーブタンクの亀裂は、早めに部品交換で処置しておかないと、後々オーバーヒートに発展した場合、エンジンにダメージを与えます。

水回りはサーモスタットや水温センサー、リザーブタンクのキャップ等、定期的に交換しておいても良い箇所が他にもありますから、この機会に雑誌など見て自分でも軽くチェック出来る様にした方が良いかもしれません。

ちなみにラジエターは社外でも良いのですが、リザーブタンクは安い社外はメイドイン台湾、の様な（早い時期に亀裂が入る）モノもあるので、純正をお薦めします。

エアコンはコンプレッサーが怪しい感じですが、これも質問のクーラント漏れとの因果関係は無いでしょう。中古で探すにしても、ラジエターの件を解決してから電装屋かボルボ専門店に入庫してチェックでも良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます♪

Answer 2

ヒーターコアの交換とラジエターからの漏れに関連があると思うんですか
それは、トイレの水漏れを直して貰ったら給湯器が壊れたから業者が悪い・・・
と言ってる様なモノでしょう

ボルボだとラジエターホース近辺のプラスチックにヒビ入って漏れるとか
普通に在りますよ
横に繋がってたと思う、Oリングで嵌め込みして在ったのは左側だったかなぁ
冷間時に漏れなくて熱くなって圧が掛かると漏れるのなら
お店に行ってキチンと修理しましょう
オーバーヒートでエンジンお釈迦にするより安く済みますよ

原因は経年劣化か熱疲労でしょうかね
工場を疑うんなら何故そのレベルの工場に依頼したのかが不思議です

エアコンが効かないのと水漏れも無関係ですけど？
すべてをヒーターを交換した工場のせいにしたいんですね(^_^;)

Answer 3

どこが漏れているのかラジエーターテスターなどで圧力かければすぐにわかると思いますよ。
修理工場に依頼しましょう。