ベンツ W203 C240ワゴンに乗っておりますが、先日、突然、1速から変速しなく成りました。１速のままでの走行は可能です。４０ｋｍくらいまで出ます。

Question

その足で、近くの修理工場に見てもらいましたが、基盤だけの交換で済むのか、ミッションまで交換しなくては成らないのか、ヤナセで見てもらわないと解らないとの事。当然見て貰うにせよ、お金は請求されると思いますが。
因みに修理工場では、概算で、基盤で、約２５万前後、ミッションまで交換だと、約８０万位だと言われました。何れにせよ、年式も２００２年ですので、そこまでの金額を払う事は考えておりません。
基盤だけで済むのであれば、オークションなどで部品購入して安く済ませたいのですが、走行は、１３万ｋｍですので、そろそろミッションの交換が必要だったかは解りませんが。何方か経験のお有りの方おられましたら、修理内容、または、考えられる事をを教えて頂けませんでしょうか。

W203 C240ワゴン ２００２年式（型式GF-203261) 走行１３万ｋｍです。

また、この車両に合う、オートマミッションの品番も解れば教えて頂きたいのですが、
宜しくお願い致します。

Answer 1

ここで悩むよりヤナセでDAS掛けるのが一番です。敷居が高いと考えてるんでしょうが、先ずは診断迄を依頼すれば良いのです。診断料は分解確認が必要でなければ
高いものではありません。品番も一発で分かりますしサポートパーツも教えてくると思います。
その修理工場もDASが無いので診断はヤナセと言ってるのです。

Answer 2

40km/h出るのですから1速固定ではなく、ベンツ特有のエマージェンシーモード発生による2速固定ですね。
発生原因はお話の通りで、基盤故障とミッションそのものが故障した場合の2通りがあります。
5万キロくらい毎にきちんとオートマオイルを交換していたのであれば前者の可能性、今まで一度もオイル交換したことがないのであれば後者の可能性が高いのではないかと思います。

http://ameblo.jp/ptmercedes/theme1-10055776633.html#main

ヤナセの修理は高額ですし、もう13万キロも走っている車を今更正規ディーラーでもないと思いますから、安く上げてくれる専門工場を探す方が良さそうに思えます。
まずはDASを保有している専門工場にメールで相談したり、実際に持ち込んで費用を出してみてもらってはどうでしょう。
因みに、中古基盤を使用する場合でも、それが使われていた過去のその車のセキュリティーコードをリセット出来る設備がなければ使うことは出来ませんから、正規ディーラー以外の整備工場でも普通は新品基盤を使うと思います。
ミッション交換の場合は中古部品を使ってくれる工場もあるかも知れませんが。

それと、80万も出すのだったら、W203後期の中古に買い換えても費用はさほど変わらないでしょうね。
信頼性が段違いですし、まだしばらく乗り続けるつもりならその手もあると思います。

Answer 3

一度、大衆自動車に問い合わせしてみてはどうですか？
車検証があれば部品の在庫など教えてくれますしトラブル内容もアドバイスしていただけますよ。

Answer 4

ATトラブルでセーフモードってやつですね。
ヤナセ持っていけばAT交換勧められるでしょう、10万キロ超えたら交換対象ですので。
DAS掛けたら診断料掛るし、基盤だけ交換してくれと要望しても受け入れるかどうか？
私はヤナセには世話にならないけどね。

最寄りで腕の良いベンツ専門店なら相談乗るかも知れません。
本屋にベンツ専門誌があるので広告探すしかないかな？
でも自前でAT直せるところは限られますよ。
DIYは不可能ですね、中古AT持って来てもポン付けは出来ません。
そこらへんがノウハウでしょう。