フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

２台目の外車です。

2017.10.15

総評

楽しく乗れます。

満足している点

デザインです。

不満な点

後ろが狭いが、想定内です。

乗り心地

思ったよりいいです。

登録開始

2017.8.26

総評

でも好きだ

満足している点

外観も、内装も高級感を自分は感じる点。 走行時も自分は静かに感じる点。

不満な点

前後、左右見通しが悪いと自分は、感じる点。 サスが柔らかいせいか、カーブで外に膨らみやすいと、自分は感じる点。 ハンドルが非常に軽い点。 後席倒して平にならない点。 タイヤが大きい為、出足が鈍い点。

乗り心地

乗り心地は柔らかめ。静粛性は非常に静か。

初マイカー！

2017.8.17

総評

初めての車なのでよく分かりませんが、素敵な車だと思います。 同じVWだとゴルフ等に比べて、高い割にイマイチと言われてしまうようですが、何よりも見た目が可愛らしく思わず笑ってしまう顔立ちが好きです。 中...

満足している点

・とにかく見た目がカッコ可愛い！ 新型ザ・ビートルとくらべて、顔がにまーってしていてすごく可愛いです。 眺めてるだけでも楽しくなりますｗ ・荷物もそこそこ詰めるので便利です。

不満な点

・ミラーがどれも見づらいです。 ドアポケット？のゴムがちょっとかっこ悪いです。 ・雨の日にリアハッチを開けると水滴が荷室に垂れるのが気になります。 リアスポイラーに溜まった水のせいかも？ ・エンジ...

乗り心地

実家のフリードと兄のシロッコ、あと教習車のコンフォート以外運転したことがないので、よく分かりませんが、フリードに比べてふわふわした感じがなくどっしりした乗り心地。 シロッコよりは安定感？がなく、走行時の...

乗り換え

2017.7.30

総評

キビキビ走ってくれる

満足している点

カスタム出来る

不満な点

後方が見ずらい

乗り心地

-

運転し易い

2017.7.21

総評

１４００ＣＣターボエンジンを積んでいるため、街乗りや高速道路での通常走行では、十分な満足を得られると感じました。 男性的なデザインではありますが、女性にも好まれるスタイルだと思います。

満足している点

１日試乗でディーラーより借り受けて高速道路・一般道２００ｋｍオーバーの試乗をしました。 発進～１００ｋｍ/Hまではストレスを感じることもなく加速も十分ありました。 操作性も良く、曲がる止まるも不安なく...

不満な点

排気量が少ないせいか、高速道路での１１０ＫＭ/Ｈからの加速性は満足いくものではありませんでした。

乗り心地

車内には殆んどロードノイズが入り込まず静かで快適な乗り心地でした。

MINI COOPER R56 からの乗り換え

2017.7.5

総評

外装を見るとビートル、ミニ、フィアット500はクラシック復刻路線で同じ枠にカテゴライズされがちです。 しかし、それぞれ方向性は微妙に違うと思います。 おしゃれ路線だけれどVWという堅実なメーカーの「実...

満足している点

以下、MINI　R56との比較です。 ・外装はMINI同様、秀逸だと思う。（曲線美とまつ毛のようなLEDライト） ・1.2リッターとは思えないほど低速トルクがあるTSIエンジン。 ・それに加えて７速...

不満な点

・左のミラーがボディーラインを写してくれない。狭所での駐車や巻き込み確認がしづらい。シートをかなり後ろにずらすと見えるが、そうするとハンドルが遠くなる。ミラーの角度調整だけで万人が使えるようにしないといけ...

乗り心地

-

軽いからスイスイ走りますね♪

2017.7.1

総評

少しずつカスタムしていきます。

満足している点

取り回しが思いのほか良いですねぇ～

不満な点

左ミラーが見にくい！

乗り心地

-

VW1300 MY-73

2017.5.29

総評

メーター　シンプル一つだけで、 スピードメーターとガソリン残、 トリップメーターのみ（笑） カーナビない時代、カーステ　カセットか 8トラック（笑）

満足している点

頑丈、パネル鉄板外装色と同じ、三角窓（笑） ウィンドウ手回し、エアコン後付け、 後ろエンジン空冷、前トランク、MTです。 とにかくカスタマイズし放題。 可愛いかった。黄色でしたが水色に全塗装し...

不満な点

リクライニングしない。途中でおしまい。 ヤナセ73年新車購入　1円も負けてくれなかった。

乗り心地

その時代にしてはタイヤ径大きい方でした。 普通でよかった。

ドイツが作った真面目なおしゃれな車。ザ・ビートル

2017.3.26

総評

　フィアット５００やミニ、スマート、等の形が個性的に見える車にありがちな何処か凝りすぎて 道具としての車の使い勝手が犠牲になっていないところが評価できます。 　ザ・ビートルはそれらの欠点があまり見つか...

満足している点

　過去にフィアット５００のカブリオレに乗ったことがありますが、走る、曲がる、止まるがしっかりしていること。

不満な点

　まず、シートが個人的に合わなかったこと。 背もたれが平らではなく一か所だけ盛り上がっている感じがして背中がとても疲れて、腰が悪くなったこと。おそらく個人差があると思うので、購入を考えている人はあまり気...

乗り心地

　ゴルフ7やポロの下位互換といった感じです。 乗り心地、静粛性も他のｖｗの車より悪い感じです。フィアット500やミニよりいいですが。

可愛い車

2017.1.9

総評

やはり見た目に付きますね。あとはおしゃれです。 経済的になればもっといいんですけど、そこがざんねんです。 しかし、普通に乗る分には特に不満は無いでしょうね～

満足している点

見た目の可愛さと、このグレードは内装やインパネもボディ色と一緒なので、結構いい感じですね。 走りもＤＳＧが良くなっているので、普通に乗れます。

不満な点

やはりダウンサイジングターボとは言え燃費が悪すぎですね。ましてやハイオクだなんて・・・

乗り心地

乗り心地は結構いいですね。

★特別装備と雰囲気満載。ドイツ車よりもアメリカ車に近い？ビートル・デューンに試乗する

2016.8.19

総評

全体的な印象としては「おおらか」というもので、ゴルフのような精緻さとは（同じVWながらも）対局にあるのかもしれません。 テクノロジーを感じさせるのではなく雰囲気を楽しむ車だと言え、そしてその目論見は達成...

満足している点

かなり大きなドアを開けて乗り込みますが、シートは大柄で柔らかく、ソファのような印象。 この辺り比較的タイトで固めの座り心地を持つゴルフとはやや異なるところです。 パっと目に入るのはやはりボディカラー同...

不満な点

乗り心地は非常に柔らかくソフト、しかしカーブでは以外と粘る印象があります。 総じて上品な乗り味ですが、試乗を通じて内装のきしみ音、ステアリングホイールから伝わる微妙な振動が気になりますが、これ室内が快適...

乗り心地

エンジンは通常ビートルが1.2リッターと2リッターのラインアップなのに対して1.4リッター（150馬力）。 ただし以前にシロッコで用意されていた「ツインチャージャー（スーパーチャージャーとターボチャージ...

一目惚れ

2016.8.11

総評

先日、たまたまショッピングモールで展示会があって一目惚れしちゃって... 誘われるがまま試乗したんですが、これがイイ！ 十分すぎるくらい個性的だし、乗った感じは思ったほど大きすぎないし.... かな...

満足している点

存在感！

不満な点

価格が....

乗り心地

あのタイヤから想像できないくらい、フラットでいい乗り味でした。

我が家のコンパニオン

2016.7.31

総評

かわいい。

満足している点

アウトフィット。スモールライト（デイライト）デザイン。

不満な点

シートベルトが遠く引きにくいクーペドアピラー。 伸びやかなフロントに比べてリアのデザインが寸詰まり。 見切りの悪さ。

乗り心地

しっかりした足まわり。

レザーP 16年モデル　サターンイエロー最終カラーです。

2016.5.9

総評

ニュービートルよりも大柄になり個人的には良くなったと思います。ハイブリッド車と違って、乗ってて楽しい車です。

満足している点

以前ポルシェ・964(911)に所有していたので、インテリアの雰囲気が似ていてポルシェ気分を味わえます。

不満な点

ゴルフにある最近の安全装備の設定がない。2015年レザーPの方が装備がよい。パワーウィンドがよく鳴く、フロントガラスが湾曲している為ワイパー端の当りが悪い部分があるビビリあり。

乗り心地

ドイツ車らしくやや硬めで、違和感のないショック性能

1200ccでも十分？

2015.12.28

総評

何と言っても独特のスタイル、そして日常使いから長距離ドライブも何不自由なく快適に、容易にこなし、イニシャルコストもランニングコストもリーズナブルなレベル。 デイーゼルやハイブリッドも良い点は沢山あると思...

満足している点

他には無い独特のスタイルが売りの車ですが、使い勝手を犠牲にすることもなく、普通に使える車で、性能、経済性、乗り心地など全ての点でバランスが取れていて、非常に使いやすい。 また、ボディのしっかり感は非常に...

不満な点

不満というほどでは無いが、2ドアのためドアサイズが大きく、狭い駐車場では乗り降りがしにくいのではと思うが、承知しての話なので問題なし。

乗り心地

プラットフォームはゴルフと同じで、リヤはマルチリンク、フィットのトーションビームと大違いの乗り心地です。マルチリンクの優位性を実感すると国産に多いコストダウンのトーションビームの足の短さには不満を感じる。...

ザ・ビートル (ハッチバック) 試乗

2015.6.7

総評

ワーゲンは実用車のイメージが強いのですが、この車にはオンリーワンの魅力があると思います。 かつ、クルマとしての基本は押さえてあるので、実用的で、我慢することが少なく、オーナーさんの満足度は高いと思われま...

満足している点

デザイン（キャラクター）に尽きます。 フロントのスマイル顔がキャラクターを良く表していると思います。 展示車両には、まつげが付いていました(^_^)。 リアの力強い感じも良いと思います。 　 ベ...

不満な点

エンジンブレーキがとても弱いと思いました。 DSG搭載車はこんな感じなのでしょうか？ それとも排気量が小さいから？ 　 後席はゴルフ（7）の方が、かなり広くて快適です。 　 敢えて言うなら、優...

乗り心地

良く足が動いて、橋の継ぎ目などでも不快な振動はありませんでした。 交差点でもフラットな乗り心地を確保していますし、それでいて硬い乗り心地ではありません。 静かですし、とても快適です。 　

The Beetle Turboに乗ってみた。

2015.4.12

総評

今回、１年点検の代車としてこのクルマを借りましたが、かなり気に入りました。 何と言っても、ターボはリアスタイルが相当カッコいいです。 ２ドアですがリアシートも意外に実用的ですし（子供たちも...

満足している点

気は優しくて、力持ち。そんな印象のパワーフィール。 意外に快適な乗り心地。 ネオクラシック的なカッコよさ。

不満な点

敢えて言えば、GTIと同じエンジンを積んでいると言うオーラがないこと。 特に内装はもう少しノーマルと違う演出を考えてもいいかも。

乗り心地

このクルマ、235/45R18と言う体育会系的なタイヤを履いているのですが、その割に乗り心地は良かったです。 硬いか柔らかいかと言えば硬めな方ですが、変な突き上げやブルブルした振動は感じられ...

車ヒエラルキーのジョーカー

2015.4.8

総評

外車はドライバーに車のキャラクターそのままのレッテルが貼られることが多いです。 ベンツ「その筋の人」フェラーリ「道楽者」っていうのが典型ですが、 ザ・ビートルは「ワーゲン乗り」です。 空冷ビートル乗...

満足している点

とにかく絵になる車です。 外装・内装ともフィアット500やMINIほど飾り気がありませんが、一目でワーゲンだと誰が見てもわかります。 ビジネスでもギリギリいけるフォーマルさがあります。 車自体の...

不満な点

ドアヒンジのロックがTTやゴルフ/A3では2ノッチに対して、ビートルは1ノッチだけです。 駐車場での使い勝手があまりよくありません。 ヘッドライトとドアミラーの操作性はイマイチです。 特にドアミラー...

乗り心地

細めで大径の軽いハンドルで、大径タイヤのドタバタ感を楽しむフィーリングです。 クラスが違いますが、街乗りではハスラーをグレードアップさせた感覚です。 これ以上ないレベルのしっかりした車体と仕上げの良い...

ニュービートルと比べると全てにおいて進歩しているので満足しています。

2014.10.18

総評

ニュービートルと比べると全てにおいて進歩しているので満足しています。

満足している点

-

不満な点

オーディオが中途半端で購入者のほとんどが後付けでナビで15万円ほどの出費になります。

乗り心地

タイヤが15インチ+60扁平なので突き上げ感もなく快適です。

スタイル最優先で購入したので、パワー及び装備に不満があるがおおむね満足しています

2014.7.14

総評

スタイル最優先で購入したので、パワー及び装備に不満があるがおおむね満足しています

満足している点

-

不満な点

１．ＨＩＤの割にはヘッドライトが暗い ２．エンジン始動時にパワーウインドウーが細かく上下する ３．グローブボックスに照明が無い

乗り心地

高速道路及び一般道においてもおおきな不満はないが、荒れた路面では、別途所有しているゴルフに比べるとリアーサスがバタつく感じがする。