フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「MB ML270から乗り換え 昨年７月に展示車両を試乗して購入。　８月にはシーカヤック（５ｍ）を積んで箱根越えで下田方面へ　家族４人分の荷物を積み込ん」のユーザーレビュー

MB ML270から乗り換え 昨年７月に展示車両を試乗して購入。　８月にはシーカヤック（５ｍ）を積んで箱根越えで下田方面へ　家族４人分の荷物を積み込ん

2008.4.22

総評

MB ML270から乗り換え
昨年７月に展示車両を試乗して購入。　８月にはシーカヤック（５ｍ）を積んで箱根越えで下田方面へ　家族４人分の荷物を積み込んで箱根の登りも西伊豆スカイラインも快調な走り。
１２月は八ヶ岳方面にスキー旅行。中央高速は行きも帰りもきわめて快調な走りで疲労感なし、ハンドリングはハイレベルで４人分のスキー用品積載状態でもオンザレールで高速コーナーでもアンダーはなし。　ただし、バネ、ショックは相当ハイスピード設定で法定速度で首都高速の継ぎ目を通過すると（昔のシャコタン車のような？）ショックがあり。ディーラーのセールスの人が、旧パサートワゴンにお乗りの奥様に新車を納入したら思いっきり怒られたらしい。旧パサートワゴンの４駆とは性格が違いすぎるようである。
走行距離９０００ｋｍ（８ヶ月間）　
色　ブラックメタリック　　ナビは純正は評判悪いので、カロッツェリアを装備（高ーい）

満足している点

高速安定性は二重丸。エンジン音はちょっとバイクみたい。
ブレーキディスクの大きさはご立派。　良く効きます。
燃費も総平均で７ｋｍ/L以上をキープ　
今のところ故障なし。
三菱　スバルのハイパフォーマンスカー+メルセデスCクラスワゴンを４００万円台で。
購入してすぐに知り合いの中古車屋の社長が「乗りたいから早く俺に売ってくれ」だって。

不満な点

タイヤが夏用高速向きのため、雪道では全く走れませんでした。チェーン買っといてよかった。
車の性格上、オールシーズンタイヤが欲しいのですが、ありません残念。
２LのFFは乗っていないのでわかりませんが４モーションはトヨタのセダンが好きな方はやめた方が良いでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験