フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「「実直」「質実剛健」という表現が真に似合う車と感じます。「華が無い」と雑誌等で言われていました。確かにそうだとは思いますが、華が無い代わりに、車（ワ」のユーザーレビュー

「実直」「質実剛健」という表現が真に似合う車と感じます。「華が無い」と雑誌等で言われていました。確かにそうだとは思いますが、華が無い代わりに、車（ワ

2013.1.27

総評

「実直」「質実剛健」という表現が真に似合う車と感じます。「華が無い」と雑誌等で言われていました。確かにそうだとは思いますが、華が無い代わりに、車（ワゴン）としての資質（走る・曲がる・止まる・積める　等）は高く、満足を得られる車と私は感じます。街で見かけることが少なく、初めて車を見た知り合いからは、必ず「どういう車なの？」と聞かれるため、そんな時は「日本では見かけないけどドイツでは売れているステーションワゴンだよ」と答えます。

満足している点

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不満な点

オートワイパーでしょうか。雨量に対して自動で変化するワイパーの作動間隔が、自分の動作してほしい感覚にFITしないため、ストレスを感じることがあります。あと、オートエアコンの動作音でしょうか。かすかにコトコトコトという音がします。パサートのみならず同じ時期のVW他車も同様なため、何ともならないのですが、気になる人もいるかも。あと、急発進時に、DSGが若干ぎくしゃくする時があります。クラッチのつなぎ方のセッティングと思いますが、改善の余地ありですね。

デザイン

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主張しないけど存在感のあるフロントマスクが気に入っています。室内ですが、落ち着いた直線的なデザインのため、飽きることなく長く付き合えると感じます。ただ、パーツの質感が高い部分と低い部分で差があるため、そこがいまいちかもしれません。

走行性能

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安定性が非常に高く、市街地、高速道路、積雪路等どのような道でも安心して走行できます。特に高速道路では、ハンドルに手を添えて思った方に舵を切るだけで、その方向へ「弾丸」のように進んでゆきます。普段は四輪であることを感じる機会が少ない4MOTIONですが、雪道では走破性が高くその効果を肌で体感することができます。またDSGの動作も非常に気持ちがよいです。強めに加速する際でも変速ショックを感じることがなく、しかもスパッとギヤが切り替わります。峠の坂道では、ヒールトゥーを勝手にしてくれるため、攻めたい人でもそれなりに満足できると思います。

乗り心地

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ドイツ車共有の事ですが、固めのセッティングなため、小さな凹凸の衝撃は拾いがちです。ふわふわとしたやわらかいサスペンションを好む方には向かないですね。しかしながらそのおかげで高速道路では地面に吸い付くように走るため、安定感は抜群です。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験