フォルクスワーゲン パサート セダン 「２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。 ...」のユーザーレビュー

２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。 ...

2005.12.19

総評

２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。
大半が皆さんの仰られることと重なります。

先ず、走行性能、安全性能が非常に高いレベルにあると思います。
ある一定の環境下での速さや、静粛性ということでは無く、
例えば昨年の数々の台風、今年の豪雪でもタイヤさえきちんと選択していれば、少し大袈裟ですが、高速を走っていても暴風やアイスバーンに危うく気付かないくらいです。
周囲の車がスピードダウンしている理由が分からず、サービスエリアで車を降りて初めて「こんなに風が吹いているのか。」「うわ、路面がガチガチだ。」といった具合に様々な環境下で変わらぬ走行性能を発揮してくれます。
それを端正な、もしくは何の変哲も無い普遍的なセダンボディと、優しいマスクに隠しているところがとても好きです。
しかもＶＷということで、ブランド志向に見られなくてどこえでも安心して乗って行けます。
室内は広大でも贅沢でも無いですが、全席で居心地が良く極めて上品です。
誰の言葉か忘れましたが「余計な物は付いていないが、必要な物は全て揃っている」と言った感じです。
全くもってとても良い車に違いないのですが、少し重過ぎるくらいのステアリングや渋滞時の燃費、酷暑時の苦しそうな電装系など、日本の環境や道路事情を良くしっているのは、やっぱり国産車(現行クラウン等)だなという場面もあります。
また、当方は全面に紫外線と熱線吸収の合法フィルムを貼っていますが、貼る前は夏の直射日光が前車より暑く感じました。
その辺を了解して乗ると不満点はほぼ無いに等しいです。

もうすぐ新型のデリバリーが始まるようですが、こちらもまだまだ捨てた物では無いと思います。
輸入車でお考えでしたら、ご購入されても後悔は無いと思います。

満足している点

○強靭と言っても決して過言では無いボディ＆足回り
○この上なく上品なエクステリア、インテリア
○静かに、しかし力強く全域から湧き上がるトルク
○引っ張られるでも無く、押されるでも無く、車の中心に力が掛かる４モーション
○手抜きの無い安全性能
○車両価格が性能の割りに安い(相対的に)
○不人気というか台数が少ないところ
○高速域で強いブレーキを踏む状況に遭遇してもとても安定している
○天候、速度(常識的な)に関係なく常に安定している
○走行中が意外に静か

不満な点

▲もう少し環境、燃費性能に気を配って欲しい
▲純正オプションのナビは絶対古い
▲ＨＩＤがナビと抱き合わせ
▲インパネ、ダッシュの意匠がやや古い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験