フォルクスワーゲン パサート セダン 「本音で　かなりいい車。 今年乗った車の中では一番いいです。今年か昨年か？忘れたけど。この車に１時間乗る前にレクサス４５０ｈにかなり期待して　乗りました」のユーザーレビュー

本音で　かなりいい車。 今年乗った車の中では一番いいです。今年か昨年か？忘れたけど。この車に１時間乗る前にレクサス４５０ｈにかなり期待して　乗りました

2007.12.10

総評

本音で　かなりいい車。
今年乗った車の中では一番いいです。今年か昨年か？忘れたけど。この車に１時間乗る前にレクサス４５０ｈにかなり期待して　乗りましたが、かなり期待外れだったぶん　この車の良さが焼きついたのか？車は自分で乗ってみない限り分からないです。無音であっというまに　リミッターと思っていた４５０が意外にモーターの音が聞こえ、路面からのノイズもあって、印象が今一個人的にはお金もないので　良かったのですが。それに比べ、４００万ちょっとで本革や本木目のセンスのいい内装で４駆　しかも加速はＧＳ３５０の４駆と同レベルで１５０万くらい安い同じ装備なら？ナビとかで相殺でやはり１５０万安い。しかも　走りの感覚は　ドイツ車そのもので　かなりの　お買得です。

満足している点

ドイツ車なのに国産車より　かなり　お買得です　クラウンの４駆と比較しても　かなり　お買得。
かなり静かです。正確にいうと　音は聞こえますが　耳障りでなく　人工的でないというか？セルシオなどのように無音ではない　心地よい静粛性？アクセルを踏むと　軽く咆哮し　タコメーターが一気に跳ね上がる感じ。しかも路面にぴたりと吸い付く感じは　ＢＭＷともちがい　ドイツ車の懐の深さをかんじます。
昔＝１０年以上前は　この走りの懐の深さを売りにしてましたが、今ではコストパフォーマンス＝装備と性能だけでも国産高級車より　上です。。
大きくなって、Ａ４より外見では　かなり高そうに見えます。。

不満な点

やはり、国産車よりは故障が多く　多少　出費がかかるけど、ヤナセではないので　それを差し引いても　かなりの価格訴求力があると思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験