フォルクスワーゲン パサート セダン ユーザーレビュー・評価一覧

自分の理想に近い車 この車のよさは長所に記載した二点、動力性能と内装の上品さにつきます。車体の大きさも日本の道路事情に合っておりこれ以上のセダンは自分

2006.10.18

総評

自分の理想に近い車 この車のよさは長所に記載した二点、動力性能と内装の上品さにつきます。車体の大きさも日本の道路事情に合っておりこれ以上のセダンは自分には考えられません。フルモデルチェンジして車体は巨大化...

満足している点

長所を挙げると2点あります。一つは十分な動力性能です。車の購入を決めた一番の理由です。始めから大排気量のNAエンジンが希望でしたが、試乗でカタログ上のデータからは想像できない爽快な車の乗り味でした。購入後...

不満な点

リアワイパーがオプションにすらないこと。雪に住む人間にとっては案外大きな問題です。

乗り心地

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威風堂々たるＶＷのフラッグシップモデル ＶＷを乗り続け10年、Vent～Bora～から３代目としてNEW Passat 2.0Tを選択。2000ccと

2006.10.14

総評

威風堂々たるＶＷのフラッグシップモデル ＶＷを乗り続け10年、Vent～Bora～から３代目としてNEW Passat 2.0Tを選択。2000ccとは思えないパワーとボディ。そしてＶＷの高品位な造り。同...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかく基本性能と作りのしっかりしたセダン...

2006.9.27

総評

とにかく基本性能と作りのしっかりしたセダンです。豪華でもなく圧倒的なパワーもありませんが、大人４人と目一杯の荷物を積み、制限速度を遥かに上回る速度で、快適に長距離クルージングが楽しめます。又、ボディーサイ...

満足している点

まず車としての基本性能及び作りがしっかりしており、乗っていて安心感がある。エンジンはパワフルではないが、ややローギアードな６速ＡＴとの組み合わせにより、殆どの状況でスムーズに加速する。又、ステアリングは、...

不満な点

最近のデザイン風潮かも知れないが、ボディー後方がカットアップされており、はっきり言って後方視界は良くない。グローバルカーだから止むを得ないのだろうが、平均的日本人、特に女性には各種スイッチ類の位置はやや遠...

乗り心地

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新車で購入して２年、大変満足しています。...

2006.9.8

総評

新車で購入して２年、大変満足しています。月に２回ほど高速を使って旅行しますが、室内が広く、後席の足元も余裕があるので（アウディＡ４にくらべ）家族３人で荷物を載せてのロングドライブには重宝しています。シート...

満足している点

他の人が書いてある通りなので省略

不満な点

都心での燃費は５kmと今のガソリン価格は財布に痛い。またストップ＆ゴーの繰り返しも得意ではない、出だしがやや重いので。

乗り心地

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クラスを感じさせない上品な高級車です。ベ...

2006.8.4

総評

クラスを感じさせない上品な高級車です。ベンツやＢＭＷにつきまとう外車イメージが少なく、気兼ねなく乗れるところが気に入っています。庶民的でそれでいてとてもおしゃれな車です。

満足している点

アウディから乗り換えました。アウディ、ＢＭＷ３，ジェッタ、パサートが選択肢でした。アウディは予算的に2.0 CVTしか手が出ませんでしたが、そのだらだらした変速感はいただけませんでした。ＢＭＷ３も予算的に...

不満な点

（１）シフトチェンジがややぎくしゃくします。親指ボタンを十分に押していないとひっかかります。これはアウディにはなかったことです。改善の余地ありです。全体的にシフトチェンジが甘い感じ。ソリッドなアウディと比...

乗り心地

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初めての外車で７年乗ったレガシィＢ４(９...

2006.7.19

総評

初めての外車で７年乗ったレガシィＢ４(９９年式)からの乗り換えです。３０代も半ばを過ぎ少し落ち着いた車を探しておりました。乗り換えにあたり同じレガシィＢ４(3.0Ｒ)とずいぶん悩みました。車の性格はずいぶ...

満足している点

旧モデルです。なんと言っても飽きの来ないエクステリアデザインが気に入っています。写真で見ると味気ないシンプルなデザインながら実車は見る角度によって多様な表情を見せてくれます。また深みのある塗装もなんとも言...

不満な点

設計年次が古いので仕方ないのですが遮音性が低いかも・・・ロードノイズ始め社外の音が以外と大きく進入してくるところ。意外とフワフワした足回り。燃費悪い(街乗りリッター６キロは昨今のガソリン高にあってかなり堪...

乗り心地

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エスティマハイブリッドからの乗換えですが...

2006.7.2

総評

エスティマハイブリッドからの乗換えですが、通勤燃費が11-12km/lだったのが、ハイオクとは言いながら10-11Km/l（モニター）走ってくれることにはホッとしています。エスハイでは高速入り口の合流で鈍...

満足している点

実寸以上に扱いやすいボディサイズ。 存在感のあるエクステリアと落ち着いたインテリア。 コストパフォーマンスの良い、エンジン、装備。（Audi,BMWなどではバイキセノン、AFS、APSなどはオプション...

不満な点

タイヤのロードノイズなど車外の音の侵入がやや大きいこと。 乗り心地は硬めで、道路の継ぎ目や不整が直に伝わってくる感じ。 雨滴感知ワーパーの感度が鈍く、もどっかしいこと。

乗り心地

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インテリアは、オプションでポプラウッドにし...

2006.7.1

総評

インテリアは、オプションでポプラウッドにしたので私は、10にしましたがオリジナルはやすっぽいかも。 VWに代々乗ってますが、今までで一番満足しています。価格的にもジェッタに近いので比較されるとおもしろい...

満足している点

2000とは思えないトルク感、上品な加速感。室内とトランクの広さ、ハンドルの重さ(好みですけど)、高速の安定感。ジェッタと比較しましたが、走りよりもクルージングと室内重視で選びました。

不満な点

レザーシート等のオプション設定車以外が受注というのは、いかがなものか。

乗り心地

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VWの最新技術を全て詰め込んだような車で...

2006.6.4

総評

VWの最新技術を全て詰め込んだような車ですが、広い室内とトランク、豊富な小物入れ、大きめのシート、低速で軽いステアリング、明るいヘッドライト、分割可倒式のリアシート等々、実用車としての基本も細かい部分まで...

満足している点

・広くて静かな室内。 ・並みのワゴンより広大なトランクルーム。数値上はボルボV70よりもでかい。 ・DSGをマニュアル操作した時のダイレクトな加速、減速感。 ・VWとは思えない快音を奏でて軽く吹き上...

不満な点

・狭い場所で取り回しに苦労する前後のオーバーハング。特にリアはもう少しハイデッキにして前後を詰めた方が広さはあるけど高さがやや足りないトランクの実用性をさらに高める上でも効果的なはず。 ・視認性の悪いメ...

乗り心地

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ちょっとひねくれた天の邪鬼な人に最適じゃ...

2006.5.20

総評

ちょっとひねくれた天の邪鬼な人に最適じゃないでしょうか。クラウン、ＢＭＷ、メルセデス、そういうのでももちろん良いんだけど普通なので、まだ出たばかりで街で見かけたこと無いこの車にしました。 走りも静かさも...

満足している点

エクステリア・インテリアとも派手すぎず地味すぎず満足。内外の同クラスのように「よく見かける車」じゃないところが良い。静粛性、スポーティさ、ラグジュアリーさ、など十分満足で、むしろ過剰じゃないのがカッコイイ。

不満な点

名前。パサートってイマイチ。フォルクスワーゲン・ベジータにしたらもっと売れるぞ（笑） 純正ナビはイマイチすぎるので納車後別途買わなければならない。 キーはもうちょっと小さくして欲しかった。 以下...

乗り心地

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エクステリア、インテリア、動力性能、乗り...

2006.5.20

総評

エクステリア、インテリア、動力性能、乗り心地、燃費、快適装備すべてが高次元でマッチした車です、後席の広さ、トランクの大きさも問題はないでしょう。 腰痛持ちの私の不満は、もう少しシート表皮を固めにしてほし...

満足している点

1,動力性能　アクセルを少し踏み込むと３０００回転迄アット言う間もないくらいです、慣らし中なのでそこで慌ててアクセルを緩めます　　 2,大雨の中高速道路を150km程走りましたが、100km+αでも全然...

不満な点

腰痛持ちの、私にはシートの表皮部分が少し柔らかいですが、普通の方には、問題なしでしょう。 ブレーキのオートホールド機能ですが、便利ですが交差点で車が止まるか止まらないかの微妙な時に、ブレーキがかかり自分...

乗り心地

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チェーン、オイルの事も書いておくが、私も...

2006.1.21

総評

チェーン、オイルの事も書いておくが、私も環境配慮の欧州車のオイル長期無交換に大賛成で、２万キロごとの交換だが、９万キロ走行で、まったくといって良いほど減らない。警告灯がついた事もないし、補充した事もない。...

満足している点

◎胸のすく加速力、ベタ踏みした事がないパワー、走る喜びを実感できるハンドリング。トルクが分厚く、東北道の長い登りも軽く走れる。 ◎東北在住。吹雪、ドカ雪で何度も助けてもらった走安システム。さっと修正して...

不満な点

確かに、乗ってないとしか思えない人がトラブルが多いと何度も書き込んでますね。何人か褒めて書くとすかさず故障、異音が多いと書き込む。（最後期型で突然トラブル、異音多発とでも？）　投稿欄で、ここ数ヶ月だけ多発...

乗り心地

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とにかく，一度車に触れてみることだと思い...

2005.12.23

総評

とにかく，一度車に触れてみることだと思います。興味のある方は，是非試乗！そうすれば，判ります。 　旧モデルになってしまいますが，この車と新型パサートは別車だと思えば，そんなに気にならないのでは？それくら...

満足している点

※スピードを求める方も，重厚さを求める方も満足できる走り。ロードノイズはしますが，エンジン音は思ったより静かです。高速ロング・ツーリングに最適です。４Ｍで北海道（在住してます）向き。 ※内外装がシンプル...

不満な点

これは，私が日本車と比較して予想した満点です。個人的には不満に思っていません。 ※外装が前グレード，ほぼ全く同じ。 ※エアコンが前後左右独立ではない。 ※ＭＭＳの音がこもり気味。ＤＶＤナビは，最新の...

乗り心地

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もう少々詳しく書かせて頂きます。 ...

2005.12.21

総評

もう少々詳しく書かせて頂きます。 メルセデスやＢＭＷの様に路面にびたーっと張り付いて速度を感じさせず、常にヒタヒタとサスがゆっくり精密に運動している感じとはまた違いますが、走行性能、安全性能は非常...

満足している点

○強靭と言っても決して過言では無いボディ＆足回り ○この上なく上品なエクステリア、インテリア ○静かに、しかし力強く全域から湧き上がるトルク ○引っ張られるでも無く、押されるでも無く、車の中心...

不満な点

▲もう少し環境、燃費性能に気を配って欲しい (高速での燃費は１２位まで伸びてます。) ▲純正オプションのナビは絶対古い(すぐ換えました。) ▲ＨＩＤがナビと抱き合わせ(ヘッドライトの形状も違う為、カタ...

乗り心地

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２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。 ...

2005.12.19

総評

２万㌔が過ぎまして、改めての感想です。 大半が皆さんの仰られることと重なります。 先ず、走行性能、安全性能が非常に高いレベルにあると思います。 ある一定の環境下での速さや、静粛性ということ...

満足している点

○強靭と言っても決して過言では無いボディ＆足回り ○この上なく上品なエクステリア、インテリア ○静かに、しかし力強く全域から湧き上がるトルク ○引っ張られるでも無く、押されるでも無く、車の中心...

不満な点

▲もう少し環境、燃費性能に気を配って欲しい ▲純正オプションのナビは絶対古い ▲ＨＩＤがナビと抱き合わせ ▲インパネ、ダッシュの意匠がやや古い

乗り心地

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できの良い車です。派手さはありませんが、...

2005.12.19

総評

できの良い車です。派手さはありませんが、乗るたびに安心感が得られます。2年落ちを買って数年乗りました。車には満足していましたがベンツＥクラス（Ｗ１２４）も評価も高く、今のうちに乗っておきたいと思っていて迷...

満足している点

①飽きない。乗るたびに不思議と満足。 ②運転しやすく止めやすい。駐車のときに良く思う ③高速での安定・安心感。法廷速度×5以上は余裕ですね。 ④室内の広さ。身長１８０ｃｍの自分が乗っても大丈夫。ただ...

不満な点

①しいて言えばアイドリング中の微振動。

乗り心地

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購入して1年後のレポートです。不満な点を...

2005.12.11

総評

購入して1年後のレポートです。不満な点をいろいろと挙げましたが、トータルではほぼ満足です。車=消耗品と思っていましたが、パサートワゴンはじっくりと長く付き合いたいと思わせる「質の良さ」を感じさせてくれます...

満足している点

スムースなエンジン 国産車とは比較にならない安心感、ボディ剛性 ビビリ音なし 派手ではないが、センスの良いデザイン 意外と小回りがきく（回転半径5.4m） 高速での安定感 故障、不具合はいまの...

不満な点

低速トルクの細さ（CPUチューンで改善しそうだが） 燃費（さすがに国産車に軍配があがる） ハンドルが重い V6は意外とパーツが少ない

乗り心地

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モデル末期の車とは、到底信じられない。何...

2005.12.9

総評

モデル末期の車とは、到底信じられない。何も知らなければ新モデルだから凄い、くらいに思うのではないか？ 実は、前車、某社○ベンシスを、駐車していて突っ込まれ、知らぬ間に全損。保険で買い換えた。○ベンシ...

満足している点

１．実物を見ると、本当にデザインが美しい。ちょっとみとれる。 　　完成度の高さ、合理性が滲み出ている。 ２．疲れない車。運転が、まさに段違いに楽しい。ずっと走りたくなる。 ３．乗り心地は少しソフトで...

不満な点

・車外に出ると、エアコンのコンプレッサー音が大きいくらいか？ 　車内には音は入ってこないのだが。 ・初期不良もない。ドア・車体が装甲車？のようにガッチリしているので、 　私が何より嫌いなカタツキ音が...

乗り心地

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これだけ洗練されたパサートは、現行のＢＭ...

2005.11.12

総評

これだけ洗練されたパサートは、現行のＢＭＷ３やＣクラスは論外、冗談でもゼロクラウンやアリスト、レジェンドなども比較対象にならないだろう。 それはそれでいいのだが、個人的には前のパサートの方がビビッドで運...

満足している点

下に投稿したように、現行前期型パサートを今回乗り換え、現行型に入れ替えた。次期モデルよりいいと思うので。 今度は、何が良くなったと感じたかというと、 １．剛性の大変高い車なのでビビリ、軋み、風きり...

不満な点

これは逆に、前車Ｂ５型（ＭＣ前の現行パサート）との比較になるが・・・・ １．遮音、フリクション低減が徹底されために、何とも言えないエンジン音まで殆どキャンセルされた・・・・ 　　とばしていくと、低...

乗り心地

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トラブルもなく、今までで一番いい車。ＭＢ...

2005.11.11

総評

トラブルもなく、今までで一番いい車。ＭＢのＣ２４０から乗り換え（その前はずっとＢＭＷ）。 Ａ６でメインだった２．８クワトロがパサートに移植され、ＶＷで発売、と聞いて、限定版発売と同時に購入。 後輪駆動...

満足している点

1.とにかく、全体的に無駄、過不足がない。 　インテリア、デザインともそれが独特の美しさになっている。 　乗り心地も含め、要するに、上品な車です。 ２．どこに行くにも似合う。フォーマルなところに...

不満な点

１．他の人も指摘していたが、私も、この車の雰囲気にウッドの内装は不似合いだと思う。今後ぜひやめてほしい。 ２．青を基調に、赤を入れたメーター照明も、なんだかアホらしい。普通に白かクリームにしてほしい。 ...

乗り心地

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