フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「罪な車です。(その2) 昨今新型のハイ...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

グレード:2.0TSI スポーツライン_RHD(DSG_2.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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罪な車です。(その2) 昨今新型のハイ...

2009.4.8

総評
罪な車です。(その2)
昨今新型のハイブリット車や電気自動車が話題になっていますが、ヴァリアントを体験してしまった後、もう一度どちらかを選びなおす事になったら、ハイブリット車を選べない理由を幾1千万も思いつくでしょう。
それでも日本経済の為に国産車の購入を考えられている方には某テレビ番組の以下台詞を贈ります。
アナタ「あ、あれは、」
ランバラル「見事だな。しかし、小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。
そのヴァリアントの性能のおかげだということを忘れるな!!」
アナタ「ま、負け惜しみを!」
満足している点
ほとんどの投稿者の方がこの車のすばらしい点を述べられていますのであえて挙げるとすると、
・スポーツシートなのに座面が大きくて座り心地が良い。
・夜間、ほのかな照明でシフトノブを照らすとこ。
・シフトインジケータの一番下に現在のシフト数が控えめに表示されるとこ。
・♪イチバンスキナトコハ~ 大きなヒップ
・DSGのデュアルクラッチシステムの発想には脱帽、特に7速DSGの中央プレートが前後に動いてクラッチ1と2に繋げる方式には目から鱗が落ちる。
ホンダマチック、いすゞNAVI-5そしてトヨタのSMTの開発者たちは地団駄を踏んだのではないだろうか。
不満な点
まあ気になるといえば
・ヘッドライトが明るくて良いのだけど対向車に悪い。最初は光軸が高くてそれから少しづつ下がっていく。
・リアシートを倒すと大きな荷物が積めるけど、パンクしたママチャリや肥料を積むのは遠慮したい。
・オートクルーズを使うと燃費が良くなる、のが癪である。
・省燃費技術を誇る日本の技術者たちが、TSIとDSGに一本取られたところ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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