フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「乗り続けたい車」のユーザーレビュー

乗り続けたい車

2016.8.6

総評

走行距離は3万も行ってないのですが、6年半を経過してしまいました。そろそろ次の車を考えてもいいのかしれませんが、それが浮かばない・・・
それほどいい車だと思ってます。

満足している点

やっぱりエンジンですね～。学生の頃に乗っていたスーパチャージャー＆ターボチャージャーで加給するエンジンが蘇った、この車、窓を開けて音を聞いているとうれしくなります。
燃費もよく、実用性溢れ、静粛性もあるので、本当に弱点は少ないですね。

不満な点

駐車場に止めると、やっぱり車幅がありますね。
そして、ブランド的にちょっと舐められるところがあるのかもしれないです。これは今回ではないのですが、AUDIからJETTAへ乗り換えた時に特に感じたことです。強引な割り込みが明らかに増えたので・・・

デザイン

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走行性能

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車幅の割に小回りが利くので、サイズを意識させられることがないです～。
エンジンのパワーはかなりあります。低回転はスーパーチャージャー、高回転はターボチャージャーで武装されているのもあり、パワーでストレスを感じることはないです。
購入当初は、加速中にバックミラーがぶれるような挙動がありました。時間とともに各所が馴染んで来たのか、いまではバックミラーも落ち着いてます。
また、前車のJETTA NA2Lと比べると、アクセルオフ時の挙動が違いますね。前車はアクセルオフ時にすぐに車速が落ち出したのですが、バリアントはしばらく加速を継続をしているかのごとく車速が落ちませんでした。今では違和感はなくなっているのは、人間が慣れたせいか？
ギヤチェンジはさすがにＤＳＧ。ＡＴのような空走感もなく、パワーを伝えてくれますので、ギヤチェンジしたのも気が付かないほどです。
ただ、登坂ではギヤを落とす設定になっており、エンジン回転が上がるので、マニュアルモードでギヤを上げるようにしてます。

乗り心地

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前車のJETTA NA2Lと比べると、これは静かの一言。
アイドリング時も加速時も静かなので、人を乗せる時でも気を使う必要はありませんね。同乗者との会話も声量を変えずにできます。
比較がおかしいのかもしれませんが、ゴルフ2とは雲泥の差です。
道路のギャップも軽くいなす感じで、満足してます。これはマルチリンクのおかげか？

積載性

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ボディ形状に関しては、初めてのワゴンタイプですが、前者のJETTAと比べると微妙な線です。
確かに、積もうと思うとワゴンの方が積めますが、JETTAの方が何も考えずに積めたように思います。
というのは、左右の切り欠き？がJETTAにはあったのですが、バリアントの方は化粧されているのと、後、床が二重になっているので、転がらないようにしないとリヤハッチに当たってしまうように思うのと、重いものを置くのに抵抗があるからかな～。
いずれにしても積載量に関しては十分だと思いますが・・・

燃費

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今まで燃費がいい車には乗って来てなく、そんなに期待しての購入ではなかったのですが、かなり満足してます。
と言っても燃費は街乗りで11～12Km/L程度ですが、給油の回数が明らかに減りました。単純に乗らなくなったのもありますが・・・
前車のJETTA NA2Lは頑張っても10Km/L前後でしたが、今の車は頑張らなくても高燃費です。

価格

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故障経験

1速～2速へのシフトアップ時にギクシャクする、有名な現象が発生し、クラッチ本体ではないけど、何かを取り換えてもらいました。
後、エアコンのコントロールユニット？車内のエアコンパネル部分を取り換えていただきました。これはエアコンの設定がなくなる現象があり、車を離れ数時間後に戻ると、温度最低か最高かになって、風が盛大に出るようになっていたので、ディーラーの方の好意で取り換えていただきました。
止まるような故障はないのですが、大雨の日に2回ほど、信号待ちの時にタコメーターが0とアイドリング回転を行ったり来たりして、そして、車内の電気が点いたり消えたりすることがありました。あれは怖かったのですが、不動になるのを覚悟で、エンジンの掛け直しをしたら治りました。