フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「実用十分な性能」のユーザーレビュー

実用十分な性能

2015.7.24

総評

14万km超走った、Vヴァリアントがキーがすり減り抜けなくなって急遽買い換えました。
Ⅳのワゴンから乗っていますが、随分とハイテク化が進んでいると思います。道具としての良さはそのままに自動化や安全面の様々な取り組みがされています。オリックスホワイトパールを選びましたがエッジ部分の陰影が出て格好良いです。今回も所有して満足できる一台になると思います。

満足している点

ACCや室内のLEDライト、Discoverpro、バイキセノン、ステッチのアクセントが付いたシート類など装備が充実していてお得です。特にACCは自動車専用道を主に通勤に使う私の使い方ではほぼアクセルとブレーキを足で踏む事無く走る事が出来ます。気分は自動運転で且つ、安全だと思います。その他、オートライト、雨の状況に合わせてワイパーが動くなどをはじめ、運転席から離れるとエンジンが切れるなど様々な状況をセンサーで見ているようでハイテク化が進んでいます。

不満な点

特に無いですが、欲を言うともう少しエンジン出力を高めても良かったかなと思います。
また今時はキーレースは標準、もしくはオプションで付けられるようにして欲しいと思います。

デザイン

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走行性能

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Golf5ヴァリアントCLからの乗り換え、ツインチャージャーから、さらにダウンサイジングが進んだ1.2Lという事で心配しましたが通勤、仕事と言った実用場面ではほとんど不満はありません、さすがに以前の車の様な加速感はありませんが、回せばそれなりに走ります。アイドリングSTOPはスタートのタイミングに若干癖があり、便利なAUTOHOLD等の新機能など車の上手な乗り方があるようです。

乗り心地

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Golfらしい、適度な硬さのある乗り心地です。ハイウェイ走行には最適です。リアのサスがトーションビームでバタバタ感が若干あるとの事が出ていましたが、Vと乗り比べると少し感じますが不快な感じではありません。

積載性

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更に広くなったとの事ですが、余り感じません。GolfVのCOX製のトランクマットがほぼピッタリで使えます。

燃費

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1900kmで平均13km位です。

価格

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故障経験

特にありません。