フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「約2,000kmでの感想」のユーザーレビュー

約2,000kmでの感想

2015.7.12

総評

１５年前乗りたかった憧れの車。
所有して、ますます好きになっていく感じ。
１か月で約2,000km。
前に乗っていた車が長かった（１０年）ので、車の進化にびっくり。

満足している点

静かさがいい。車内でクラシックでも聴けそう。
小回りが利く。最小回転半径のスペック以上に。前に乗っていたVitsより良い。おかげで駐車場などでの緊張感がない。どこにでも置けそう。

不満な点

車そのものが原因じゃないけど、恰好つけてサンバイザーを付けなかったので、いろいろ不便。
（ほんの少し窓を開けて車に乗る癖がついていたため。雨が降ると困る。ほんの少し窓を開けて走ると、風が直接顔にあたる。）



内装は・・・あまり好きではない。ボタン類多すぎ。もう少し、意識させないデザインはできなかったものか。好きな人は、好きなんだろうけれど。
夜、車内のイルミネーションが点灯すると、ちらちらして。

ドア側のクロスが、ひじが当たると汚れやすい。ちょっと気を使う。

デザイン

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走行性能

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山道を、タイヤきしませながら走ることはないので、必要十分。
まだ2,500rpm以上エンジンを回したことないし。

ブレーキのオートホールド機能は本当に便利。もう、これが付いていない車は考えられない。
信号からのスタート時、アイドリングストップしていると、タイムラグを感じる。
スタート数秒前に軽くアクセルをポンと踏んで、エンジンをかけてやる手順が身についた（笑)。
DSGなので、登り坂道などでのスタート時、ほんの少し車が後ろに下がるのにはびっくり。

ACCは楽しい。けれど加速・減速はやや乱暴。車間を少し大目に設定。

乗り心地

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段差を超えるときも、ヒタヒタとタイヤがぺったり地面に張り付いているのを感じる。
今まで乗った車にはなかった感じ。BSのタイヤも関係？
コンフォ－トラインベースの車なので、何かの本に、「後ろのサスペンションは、トレーリングアームだから、少しバタバタする」なんてことが書いてあったけれど、私のような運転環境でそれを感じる場面はないかも。

何といっても静か。より静けさを味わいたいので、窓を閉めて乗ることが多くなった。

積載性

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この車の巨大トランクがいっぱいになる状況を想像できない。
（引っ越しの時ぐらいか）

燃費

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普段の市内ウロウロだと、12～13km/lぐらい。
１/週で、往復約150kmの移動があり、幹線国道を気を付けて走ると、帰着時22km/l出てる。
まあ満足。

ACCは先行車がいない場合、上り坂でも下り坂でも一定速度を保とうとする。
普通、燃費を良くしようと思ったら、人間はそんなことはしないよね。
下り坂と上り坂が連続するとき、
下り坂の終わる手前まで少しオーバースピード気味（上りであまり吹かさずに済むよう）で、
上りは自然に減速しながらピーク前にアクセルをリリース・・・という制御ができたらいいな。

価格

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故障経験

なし。