ドイツ車の中古車選びについて 1つ前のモデル末期のものと、最新モデルのものと、どちらを選ぶべきでしょうか。

Question

＜例＞
BMW320iツーリング：2005年モデルの末期 vs 2012年モデル
VWゴルフヴァリアント:2007年モデルの末期 vs 2014年モデル

当然価格にも影響すると思いますが、価格のことは抜きにして、性能というか、長く乗り続けるにはどちらの方がよいかをご意見をいただけますでしょうか。
一般的な考えでも、上記の車種に限ったお話でも、どちらでも結構です。

また、何年落ちで何万キロくらいまで走ったものを選ぶべきなど、何か目安になるものがあれば、併せてご教示いただければ幸いです。

よろしくお願いします。

補足

モデルチェンジしたばかりの車は避けた方がよいと聞いたことがあるので、この質問をさせていただきました。 上記の2車種は、いずれもモデルチェンジしたのが比較的最近なので、あえて1つ前のモデルを選ぶという選択肢もあるのだろうかと思った次第です。

Answer 1

中古なら年式の新しいもので登録３年以内もの、新型旧型での事例でベンツＣクラスならモデルチェンジ前の未登録車があるので新型よりは旧型の最終モデルの方が色々な対策がされているので望ましい

購入価格も安く買えるメリットもある

国産でも輸入車でも言えることだけの特にドイツ車のマイナーチェンジは常時頻繁に行われるので一か月違うだけで何かしらのパーツ形状が変わってきたりもします。

ブレーキのキャリパーが途中から大きくなることもあるが、お知らせは特に行われない

なので、色々の対策され尽くしている最終版は特に壊れにくく不便なところが対策済みの事が多いよ

Answer 2

価格のことは抜き、なんですよね。
古いモデルのデザインなどにコダワリがあるわけでもないのでしたら、やはり新しいモデルです。

モデルチェンジしたばかりのクルマは...に関しては、私はモデルチェンジすぐのGOLF6GTIに乗って5年目ですが、なんの不満もトラブルもありませんよ。

例に出された車種でしたら、断然ヴァリアントの2014年モデルですね。

Answer 3

基本的に、ドイツ車は、5年50000kmと思います。国産車の、10年100000kmと同レベルだと思います。
その辺りでドンとお金がかかります。
E91にしてもゴルバリにしても同じだと思います。

モデル末期の方が色々細かい改良がされていますから、良い事もありますし、意外とモデル末期で使っている技術をモデチェン後引き継いだりしていますから、最新モデルで無くても良いと思う事もあります。
また、ゴルバリに関しては、2.0Lモデルが5K顏には居た事のであえて前モデルってのも有りかな？って、5GゴルバリもそろそろRラインが出るからあんまり関係無いか（笑）

Answer 4

新車でどちらか選べる時期（たとえば旧モデルの在庫車で気に入った仕様があるとか、もうすぐ新型が出るという時期）なら、枯れている熟成したモデルを買うのが定石ですよ。
生産品質にばらつきが出ますからね、当初は。
でも敢えて中古を探してまで拘るか、っていうと……それはどちらもリスキーなんじゃない？
自分なら数年先送りにして様子見をしますかね。
仮に新車で買える金があるなら。