フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント のみんなの質問

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2014年製12万キロのVWゴルフヴァリアント、走行中前に進まなくなり、レッカー移動
メカトロニクスモジュール関連の故障で、48万の修理費用と診断されました
車検も今月末です

皆さんならどうされますか？
いろいろご意見を伺いたいです

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ベストアンサーに選ばれた回答

メンドクサイので廃車にすると思いますが
DCTのバルブボディ故障は定番のため、国内にも専門業者が
いくつも存在します。
半額程度で修理できる可能性が結構高いと思うので
未練があるならそういうのも探ってみたらいかがでしょうか？

質問者からのお礼コメント

2024.8.4 17:19

シンプルに明快なご意見ありがとうございました

その他の回答 （3件）

  • リビルドで入れ替えて２０万位かな
    異常の有るソレノイドだけ交換なら４～５万で治る（実績のあるショップがおすすめ）

    １０万キロ走ってるから寿命だとか？？？？
    メーカーに踊らされているとしか思えない
    確かに１０万ほど走ると消耗品の交換は当然有るけど
    今どきのエンジンはオイル管理さえしていれば３０万とか４０万とか平気
    モナコのタクシーはVWが多かったがどれもこれも４０万～６０万Km走ってる車体が多かった
    愛着があるなら修理、そうでないから国産にしておけば安上がり

    ディーラーは定価だから町の車屋さんの倍は取られる
    ディーラーだから安心等と言うのは昔の話して最近は質が下がってる

    私は５のヴァリアント 2.0に乗ってますが８月で１８年目に突入
    色々トラブルは有りますが、中古パーツなどで修理してます。
    愛着が有るので乗り換える考えは無い

  • トランスミッションの寿命はクルマの寿命

  • 車検代も入れると約60万円もします。12万キロも走っているので廃車にします。

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