先日ゴルフ バリアントコンフォートラインから、BMW320dツーリングMスポーツに乗り換えました。 ゴルフは、オーリンズを履いていたせいもありますが、旋回性能は、BMWに明確なアドバンテージが

Question

有るとは今のところわかりません。
FRは、数字には出ない部分での味があるのでしょうか？
FFからFRに乗り換えた方、教えてください。

Answer 1

ワインディングを走らせれば違いが理解できると思います。
ステアリングを切ってからの車体の応答が非常に早いのがわかるでしょう。
ゴルフもワゴンでなければ、コーナーの3輪走行で結構楽しめる車ですが、BMWの走りは別の楽しさがあります。
Audi→Porsche→Audi→BMW→BMWと乗り継いでますが、Audiとは格段に旋回の安心感があります。
Porscheもバランスが良かったのですが、個人的にはBMWの方がバランスでは上かと思います。

(dakesan1000さんへ)

質問者からのお礼コメント

凄い車歴ですね！E型BMWを試乗した時の危険回避で車線変更した時の感覚を思い出しました。やはり前後の重量バランスのお陰ですね！

Answer 2

一番分かり易いのは、下り坂のカーブの挙動です。フロントヘビーのFF車では、どうしても荷重が集中してかかるコーナーを切った側のフロントサスがかなり深く沈み込んでしまいます。（少し怖い感じがするはずです。）
これに対してBMWの場合には、FRで、尚且つ、５０：５０の軸重配分もあって、ほとんど沈み込むような感じはしないで、スムースにコーナリングが楽しめるはずです。
極端な例えで恐縮ですが、私はここが一番感じました。