はじめまして。 2018年6月に初度登録されたフォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントを購入しようと考えておりますが良くご存じの方にお聞きしたいことがあります。

Question

①
多少の故障であれば日本車でもたまにありますが、
外車ということもあり故障が多いのではないかと気になっておりますが、
実際にいかがなものなのでしょうか？。

②DSGについて
リコール対応になったので、安心して乗れそうですが、よく壊れると聞きます。
構造上の問題でオートマチックとはいえ、いきなり加速する のではなく、半クラ状態で発進 してからアクセルすればギクシャクせず壊れにくいのではないかと考えておりますがいかがなものでしょうか？

③バーチャルコックピットについて
先進性を感じていますので、是非バーチャルコックピット付きにしようと考えていますが、
使い勝手や費用対効果はいかがなものでしょうか？

④アダプティブクルーズコントロールについて
2017年式から渋滞時にも使えるようになったそうですが、実用に使えるレベルなのでしょうか？

⑤レールルーフメッキについて
酸性雨の影響でメッキにクスミガ出ているのをよく見かけますが、直す方法はあるのでしょうか？

⑥最後に
その他購入にあたって注意点がありましたら、ご教示頂けます様、お願い申し上げます。

Answer 1

私ゴルフ7 ヴァリアント に乗って９月で4年目ですが、
故障については、
パーキングブレーキのスイッチ不具合交換のみ。
DSGについては、
現在不具合無し。古い年式に不具合があった様ですか、初代から当然改善しているので故障率は非常に少ないです。発進等についてはCVTと遜色ないように思います。
バーチャルコクピットについては、
代車で乗ったのですが、非常に使いやすくとても良い印象でした。
ACCについては、
非常にレベルが高く余計な操作がありません。(NBOXと比べて)
また、感度も良いと思います。過信はいけませんけど。
特に注意事項は無いですが、車検はディーラーの見積もり通りにしたら高額です。不必要な整備は省きましょう。
私は10万ぐらいでした。
これまで国産車を35年乗って輸入車初めてだったのですが、非常に乗りやすく、なぜ早く輸入車乗らなかったのか後悔してる今日です。
ヴァリアント はステーションワゴンとして完成度は高く満足出来るおすすめです。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂きありがとうございます。
実際のオーナーのお話をお伺いでき感謝申し上げます。
実際に自分が手にした時を夢に描けましたので、
ベストアンサーに選ばせて頂きます。

Answer 2

心配はいりません。VWに比べたら、BMWやメルセデスのほうがはるかにマイナーな故障は多いです。今までVWで故障したことは一度もありません。

Answer 3

部品の交換サイクルが日本車より短いから ケチらず早めの交換です。

知ってると思いますがハイオク仕様なんで レギュラー入れてみたりはNGです
細かいエラーとか なんで？って事はでますよ
国産車ならこんな事 って言うのが当たり前に思ってなきゃ腹が立ちます。

バッテリーも欧州車用でその辺で売ってないので 上がってしまったって時
慌てる事になります。それと国産車のバッテリーより 1.5倍～2倍は普通

DSGですが 街乗りだと低速で走りだしたり止まったり1ST 2NDの微妙なところで
ATと比べるとギクシャクした感じします。
途切れなく加速する方がスムーズです。
DSGの調子悪くなる原因も 渋滞みたいな状況で 1ST 2NDの行ったり来たりが一番良くない

長く乗るなら キチンとしたVWに慣れたショップか ディーラーの認定中古車
買う方が良いと思います。外れると入退院繰り返しになるんで 近くで買う事も。

Answer 4

③バーチャルコックピットについて
先進性を感じていますので、是非バーチャルコックピット付きにしようと考えていますが、
使い勝手や費用対効果はいかがなものでしょうか？

費用対効果を考えるなら、買わない方が良い

⑥ 注意点：欲しい物を購入し修理しながら愛着を感じていくものだと思います

飽きたり、金食い虫と感じたら売り払うのは如何なものか…