フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント のみんなの質問

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こんばんは。

初めて質問させて頂きます。
二ヶ月前に中古で
ゴルフヴァリアント(2011年式)を納車しました。
そして今日、一時停止の場所で停止し
発進しようとした瞬間にパキッという音が鳴り
前にも後ろにも進まなくなりました。

液晶ではスパナみたいなマークと
ギア?のDが交互に点滅し出しました。

エンジンを始動し直しても治らず
積車にてディーラーに預けてきました。

考えられる修理は何になりますでしょうか?
納車して2ヶ月、私自身まだ3000kmしか走ってません。
総走行距離は75000kmです。

明日になればディーラーから答えが出るんでしょうけど
気になって気になって眠れません…

どういった故障、修理になりますでしょうか?
また、金額的にはどれ位を覚悟してたら
宜しいでしょうか?

宜しく御願いします。

補足

皆様、回答ありがとうございました。 先ほど、ディーラーから連絡あり診断した所 DSGのコンピュータ?の故障で 制御がかかったとの事でした。 費用は27万弱と言われましたが リコール対策後で同じ故障の場合でも 無償修理にはならないんですかね?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ディーラーで中古で買ったのでしたら保証修理で実費はないんじゃないんですかね?

その他の回答 (6件)

  • 私と全く同じケースですね、私は購入先の中古屋に見放されましたので、ディーラーに頼み込んで、工賃だけですみました。

  • ミッション逝きましたね。欧州車だと普通にあります。BMWミニの初期型のZFのCVT漏れなく逝って80万 AL4でもそれぐらいです。5年落ちの欧州車はそれくらい平気で壊れるので 愛情が無ければ維持は難しいです。私はR52ですが 206CC・・て懇意の車屋さんに言ったら あれはATが壊れるからダメ R52ならMTの在庫がある CVTは壊れるからダメって言われました。VWもAUDIもAT周りのトラブルは多いです。BMWとメルセデスは致命的なトラブルが多い。2000万の7が80万で買えるのは そういう理由があるのです。

  • DSGが御臨終の可能性大。
    フォルクスワーゲンに限らずトラブルの多いミッションです。

    積み替えで70〜80になるかも。

    結果を知りたいので結果報告お願いします。

  • 走行不能になるリコールが出ていたかもしれません。
    まず、リコール履歴を調べられてはどうでしょうか!?
    フォルクスワーゲンのホームページ内にあります。

  • エンジンはかかるんですよね!?
    ミッションが逝っちゃった可能性大ですね…
    前兆ありませんでした?発進の際に変速がスムーズじゃないとか減速の際にギアが下がっていかないとか…
    載せ替えなら安くても40〜50ですね(汗)

  • 納車したなら仕入れ状態は判ってますよね?
    その上ディーラーに預けたなら
    我々では質問して現状を把握も出来ないですね

    >気になって気になって眠れません…
    なら徹夜でミンモンと過ごして下さい<m(__)m>
    Dランプ点滅なのでミッション丸ごと交換だと思います
    80万ほど覚悟しましょう(*^^)v

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