新車のレヴォーグか、中古のゴルフヴァリアントか。 購入をどちらにするか迷ってます。なにかアドバイスあるでしょうか？

Question

両方見積もりを取りましたが大体同じ価格でした。中古は認定中古の2023年製ゴルフヴァリアントです。

Answer 1

私は昔からフォルクスワーゲンが好きでゴルフⅡ、Ⅲ、パサートワゴン(通称B3)、今現在はゴルフ6バリアントに乗っております！

欧州車には国産車には無い独特な安定感があり高速域になればなるほど安定し
て走ってくれますよ！

ただやはり国産車よりも故障の頻度は高いし修理金額も高くつくのは仕方がないとは思います。

しかし安く済ます方法はあります。
それは、ディラーに頼まず町の車屋さんを見つけて部品持込で修理依頼する方法です。

近くにその様な車屋が無ければ厳しいかもしれないですね･･･？

レヴォーグについて個人的な意見ですが生意気にも思う事を書きます。
スバルはとても良い車ですが水平対向エンジンがどうしても好きになれません！理由ですがオイル漏れは当たり前プラグ交換などのメンテナンスが大変など他にも色々ありますが整備性の悪さが究極極まりない所です。
車検とタイミングベルト同時交換時は恐ろしい費用が発生しますのでね！

しかし5年後の乗り換え時のリセールバリューはレヴォーグの方が圧倒的に良いと思います。走る距離にもよるとは思いますが･･･

最終的に私ならやはり中古のゴルフバリアントを買ってしまうと思います。

参考になりましたでしょうか？長文すみませんでした！

Answer 2

なかなか結構なお悩みですね。私見を以下に記しますが、参考になるかどうか。
①両車の排気量の違いによる、実燃費の違いは大きいと思います。ゴルフは1Lと1.5Lがありますが、どちらも燃費はかなり良い方だと思います。
②安全装置の装備面では、アイサイトを積むレヴォーグが優位でしょうか。CMでもあるように側面からのサーチと停止はゴルフには無いと思います。
③内装ですが、ゴルフ8の内装はとてもプラスチッキーです。ベーシックモデルではシートもレザーではないものが多数かと思います。ドアを閉めるときの音や重厚感も陳腐になりました。ゴルフ7.5ヴァリアントのマイスターに乗っていますが、この点がゴルフ8に乗り換えたくない最大の部分です。
④ゴルフは腐っても外車です。経年による消耗部品の交換、部品トラブルや修理代（工賃や部品代）は高くつきます。ヤフオクやアリエクスプレスなどで安い互換品を手に入れて、自分で交換したり、部品支給して工場で作業をしてもらうなどの工夫をしています。外車だからと言って壊れまくることはないかと思います。
⑤ミッションですが、乾式7速ＤＳＧの発進時のカックンは、ゴルフ8からなくなりました。1か月間レンタカーを使いましたが、乗り心地は最高で特に高速での安定性、静粛性は特筆すべきものがあります。

長文になりましたが、最後にこれからも楽しいカーライフをお送りください。

Answer 3

１０年前にゴルフ ヴァリアントかスバル レボーグにと迷い試乗をしました。
結論はゴルフです。まず、安定性が全然違います。ゴルフはビシっと直進します。
それと燃費です。ゴルフは20万キロの現在でも15～19/lですが、スバルは当時10～12/lでした。故障もなく、車検等は高いディーラーを避けてネッツ等で行っています。何より静粛性能がスバルと比べて段違いでした。今、スバルは進化したのでしょうか。ACCもアイサイトより優秀でした。車両価格も少しゴルフが高い程度でした。

Answer 4

レヴォーグは内装・外装・安全装備、どこをとっても文句の付けようがない。
強いて言えば、夜間ナビが眩しいと感じる
足回りが硬い
燃費が若干悪め
物理ボタンが少なめ
ゴルフはグレードによるがエンジンは3気筒ということもあって燃費は優れるが内装の質がレヴォーグに比べて若干低い感じ。パワーシートは付いてない、パワーロックゲートが搭載されてない等が挙げられる。それと、ミッションがDSGだから将来的に故障する可能性が高いかも。ワーゲン系はミッションが弱いことで有名だから。

Answer 5

私はゴルフ7ヴァリアント、息子はアウトバックの保有しています。私自身もスバリスト40年です。最近のゴルフは故障しませんが、無難だし間違いがないのはレヴォーグだと思います。AWDは雪だけでなく強風に対してもアドバンテージがあり、安定した高速走行ができます。ゴルフは強風の日は乗るのを躊躇します。
ゴルフのアドバンテージは、Cセグメントでは基本部分の室が高く、日本車では味わえない正確なハンドリングと乗り心地だと思います。ただ、あまり車に深いものを求めない人には感じない部分かもしれません。

Answer 6

私はレヴォーグに乗ったことはありませんが、その前のレガシーに３代乗っていました。現在は2016年式のゴルフヴァリアントに７年ほど乗っています。
私の勝手な意見を申し上げます。
ゴルフヴァリアントに特別な思い入れのない限り、レヴォーグをお勧めします。
理由：2023年製ゴルフのナビは使い物になりません。とにかく地図がいい加減な表示しかできません。これは、ソフトがそのようにできているからで、直すことはできません。
それはディーラーも認めるところです。
しかも、当該ナビはクルマのメンテナンスを行うディスプレイを兼ねているので、機械的な故障の場合でも交換はVWの純正品に限られます。
基本的に、日本製のものに交換はできません。
なお、ゴルフヴァリアントは大衆車ですが、部品はアウディと共通のものが多く高額です。因みに、バッテリーは5.5万円くらいします。
SUBARU各車は、ハンドリング、足回り、インパネの使いかってなど、申し分がなく、間違いなくこだわりのある職人の作ったクルマだと思います。
ただ、唯一燃費が悪いことは覚悟です。
もっとも、ゴルフヴァリアントは燃費が良くても、ハイオクなのでガソリン代がかかります。
以上から、私はレヴォーグをお勧めします。
なお、私は昔から味のあるVWが好きなので、ゴルフヴァリアントを手放す気はありません。

Answer 7

ゴルフヴァリアントのR以外は簡易ハイブリッドだから車検の重量税が優遇されていたりするし、燃費もハイオク仕様ですが、20近く伸びる。
マイナーチェンジ(8.5になる)を国内仕様が今控えているので中古車の相場も落ちてきました。人気のグレード、ゴルフ8ヴァリアントRラインでも300万代の個体も結構出てますよね。
下手するとマイナー前の在庫を処分したいディーラーとかはとんでもない値引きで新車を見積もる所が出てくるかもしれません。
特別仕様車なんか処分で出るとよりお買い得かもです。
なのでレヴォーグも国産でいい車だけど、世界でその何倍も売れてるゴルフヴァリアントに勝てる車じゃないです。

Answer 8

レヴォーグ一択です。車としての完成度や使い勝手などすべてレヴォーグが上です。アイサイトXの使い勝手は優秀ですよ。
外車で見栄はりたいとかなければ一択ですよ。

Answer 9

ゴルフは、ＶＷ会社です。新車から１年半くらいは、良いそうですが その後は、トラブル続出で 苦労しかない聞いてます。その人は、インプレッサーの１．５に買い替え スバル車の良いですねーとほれぼれ言ってました。
レヴォーグも新車は高いので スバルの中古販売店 カースポットで ２３年式などは、探されては、 中古車の保証は、しっかりと受けれます。

ＶＷ，アウディーなどは、新車から２年以内に乗る代えたほうが良いです
ディーラーも軽修理はしますが 中修理からは、修理をしようとせずに買い替えの督促を強く仕掛けてきます。
外車に乗るなら ご近所で ＶＷの修理を受けてくれる民間整備工場を確保しておくことです。

Answer 10

ドイツ車は何があったか知らないが 2015年過ぎ位から故障が無くなった。DCTを地雷と言う人もいるが 今では疑似クリープも入るし
ブリッピングも入っているので 故障なんてしない。とはいえ ワイパーの押しつけ圧力とか 制動力の規格が日本とは違い厳しいため フロントガラスの汚れには 音を立てたり動かなくなることがあるし ホイールは良く汚れるしブレーキパッドの損耗も早い。これは故障ではなく 安全に対する考え方の差なので
私はヨーロッパの方が正しいと思っている。
スバルの足腰は国産車としてはとても良いが ドイツ車には敵わないことも確か。私ならゴルフを選ぶ。

問題は 中古の良し悪しは 前に乗っていた人で決まる 整備士が車を調べても実はよくわからない。同じゴルフでもGTIなどは 乱暴に扱うユーザーがそこそこ存在する そのあたりが少し気になります。