フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

中古車を買ってみたのですが・・・ ミニバンにはまったく興味はなかったのですが、子供二人が大きくなり、今までに乗っていたベリーサが手狭に！ が、しかし、

2009.6.15

総評

中古車を買ってみたのですが・・・ ミニバンにはまったく興味はなかったのですが、子供二人が大きくなり、今までに乗っていたベリーサが手狭に！ が、しかし、あまり予算をかけられないので中古車を買うことに。 当然...

満足している点

手ごろな大きさ：全長4.5m足らずはミニバンとしてはかなり短めです。幅こそ1.8m近くありますが、ボディが四角く見切りがよい上に取り回しも楽で運転しやすいです。 デザイン：ＶＷらしく飾り気ないデザインでよ...

不満な点

手ごろな大きさではありますが、意外に窓が寝かせてあるため、助手席から乗り込むと、よくバックミラーに頭をぶつけます。 幅があるので後席は余裕がありますが、前席は乗り込むのがちょっと苦しいです。ドアから座面が...

乗り心地

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VWの考えるファミリーカー 子供が生まれるのにあわせて2009年2月に購入。現在まで4ヶ月乗った印象です。 SUVと２台体制なので、フルサイズミニバン

2009.6.7

総評

VWの考えるファミリーカー 子供が生まれるのにあわせて2009年2月に購入。現在まで4ヶ月乗った印象です。 SUVと２台体制なので、フルサイズミニバンではなく小さめの7人乗りを検討しました。各社比較しまし...

満足している点

安全性能、走行性能、経済性を高次元で達成している。 特に、高速での移動が多い方はクルーズコントロールも標準装備なので楽ちんですよ。 TSIエンジンはびっくりするほどパワフル！燃費も良いです。 トレンドライ...

不満な点

結構、満足していますが、完璧な車ではありません。 実際、4ヶ月乗って感じた不満な点を箇条書きにしてみました。 ・購入時、フォグランプ、HIDなどのオプションが選べない。 ・発進時のもたつき、坂道発進でバッ...

乗り心地

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米車、仏車、国産を乗り継いできましたが、...

2009.4.24

総評

米車、仏車、国産を乗り継いできましたが、どの車もその国々の物つくりを反映していて興味深い。前車は、子供も小さくベビーカー等積まなければならなかった為、国産のミニバンを所有していたが、感じられる取り柄として...

満足している点

数ある満足のいくところとして、挙げるならば、やはりＴＳＩ搭載の走りでしょうか。たとえ交差点の右左折でさえもステアリングに対する車の反応や加速感が楽しく思えます。室内に関しては、質素という評もあるようですが...

不満な点

強いて挙げるなら、加速時にまれに発生するビビリ音です。また、室内の収納はあちこちにあるのは良いのだが、どれも小さい・・・この車格ではしょうがないのかも知れないが、スカスカのエンジンルームを眺めていると、次...

乗り心地

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チョイスしたトレンド版はハイ版とは一切悩...

2009.4.21

総評

チョイスしたトレンド版はハイ版とは一切悩みませんでした。何よりもトルクがほぼ同じでしたし、130km/h以上の高速域も5000rpm以上の伸びも求めないのが一番の理由だからです。 ハイ版と交錯する点とし...

満足している点

1)日常の使用域で重要な加速・減速・旋回性が良く、乗る楽しみを 感じること。 2)過剰な装飾なく、質実剛健なクルマであること。 3)6速湿式DSGも熟成してきたこと。

不満な点

1)コンセプト上 4 motionの設定がないこと。 2)最低地上高が135mmであること。 3)スペアタイヤがないこと。 短所として上げたAWDも今まで国産の4駆を20数年乗り継いできましたが...

乗り心地

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２年点検のついでにゴルフⅥ試乗してきまし...

2009.4.15

総評

２年点検のついでにゴルフⅥ試乗してきました。 122psＴＳＩのトレンドラインでしたが、７速ＤＳＧの出来のよさとあいまって、走行性能、静粛性、燃費は格段に進歩しているように思いました。 しかし、ＶＷが...

満足している点

２年間で、丁度2O,OOOKm走りました。この間、重大な車両トラブルもなく品質面でも大満足です。 オーナーの皆さんが絶賛しているとおり、性能面では文句のつけようがなく、現在、日本で購入できるミニバンでは...

不満な点

ミニバンとして決定的に不足しているフル乗車時の収納スペース。 唯一不満な点ですが、carviewではステーションワゴンのカテゴリーなのですね。ステーションワゴンとしては、５人乗車でも十分なラゲッジスペー...

乗り心地

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５年37,000Ｋｍ乗ったＣＲ－Ｖから乗...

2009.4.13

総評

５年37,000Ｋｍ乗ったＣＲ－Ｖから乗り替えて、７ヶ月で7,000Ｋｍ乗りました。元々、パサートワゴンが好きで、それがパサートヴァリアントへとフルモデルチェンジし、前車初回車検のタイミングでパサヴァリ、...

満足している点

○ツインチャージャーＴＳＩエンジン＋ＤＳＧトランスミッションが生み出す走行性能→１．４リットルとは思えない低速からトルクが出て、とても運転し易い。いつ変速したか気付かないスピードでギアを　つないでいくＤＳ...

不満な点

○素っ気ない内装→良く言えば“飽きのこないシンプルな”、悪く言え　ば“色気のかけらもない”内装です。特に、何調か表現しがたいプラ　スチッキーなセンターパネルはいただけない。 ○何の音？→超低速で段差を乗...

乗り心地

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きっと良い車なのでしょうが たまたま運悪くハズレをひいてしまったのかもしれませんが調子悪いです。１年半ほど前に３年落ちの中古車を入手し２万キロ弱走りま

2009.4.11

総評

きっと良い車なのでしょうが たまたま運悪くハズレをひいてしまったのかもしれませんが調子悪いです。１年半ほど前に３年落ちの中古車を入手し２万キロ弱走りました。最初の頃はさすがドイツ車と思わせる足回りに関心さ...

満足している点

不具合がなければ大変良い車だと思います。

不満な点

たまたま買った車両が悪いのかスムーズな燃料供給が行われない。 たまたま行ったディーラーが悪かったのか不具合箇所が分らない。

乗り心地

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ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝからﾊｲﾗｲﾝへの乗り換...

2009.3.30

総評

ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝからﾊｲﾗｲﾝへの乗り換えです。 ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝの唯一の不満だった超高速域の加速感が不満で、まだ1年半（30000KM）しか乗ってなかったですが、買い換えました。 ですので、トレンド...

満足している点

・1.4Lの車と考えると、恐ろしくパワフルなこと ・2.5L級の動力性能で自動車税は1.5L以下の扱いなのでお得感がある ・高速の安定感がセダン並み（225/45/R17にするとさらにいい） ・DS...

不満な点

・ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝと高速の伸び以外はほぼ変わらないこと ・ｾｯﾃｨﾝｸﾞ違いと年式違いによるものだと思うが、低速の加速感は 　SCの効きがよかったﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝの方がいいような気がする。 ・ﾄﾚﾝ...

乗り心地

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・デビューした時から、乗りたかった車です...

2009.3.29

総評

・デビューした時から、乗りたかった車です。買って満足です。 ・Legacyに乗っていましたが、もう国産車には戻れません。 ・TDIエンジン搭載車の日本デビューが待ち遠しいです。 ・国産のどのミニバン...

満足している点

・加速が良い。坂道でもたつかない。 ・長距離運転でも疲れない。 ・高速で燃費が良い。(14～16km/l) ・2列目のシートが3席とも独立している。 　(アレンジの自由度が高い)

不満な点

・HighlineとTrendlineの装備の差がありすぎること。 ・サイドブレーキの位置が左ハンドル用であること。 ・市街地では、あまり燃費は期待したほど良くない。(9km/l)

乗り心地

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買って損のないクルマ。このサイズでこれだけ使い勝手の良い便利なクルマはなかなか無いと思います。このクルマこそ、最もゴルフのコンセプトを明確に表現してい

2009.3.22

総評

買って損のないクルマ。このサイズでこれだけ使い勝手の良い便利なクルマはなかなか無いと思います。このクルマこそ、最もゴルフのコンセプトを明確に表現している気がします。 ただし３列目はあくまで非常用なので、...

満足している点

2.0FSIエンジンは音はがさつだがトルクフルで使いやすく、1.6ｔを超える車体（パサートのベーシック・グレードより重い）を力強く加速させる。重量・空気抵抗を考えれば燃費は優秀の部類に入ると思う。足回りも...

不満な点

高級感のない事務的なインテリア。ゴルフらしいといえばゴルフらしい。慣れれば全然気にならなくなるが。 運転席からボンネットフードがまったく見えず、先端が掴みづらい。 蛍光灯でさえも盛大にノイズを拾うプリ...

乗り心地

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納車の日にﾃﾞｨｰﾗｰを出発して神社で交...

2009.3.18

総評

納車の日にﾃﾞｨｰﾗｰを出発して神社で交通安全の祈祷を受け自宅まで約１００㌔の道のりを走りました。慣らし運転中ですが、前車GolfⅣのｱｸｾﾙﾜｰｸで運転するとかっ飛んでしまいます。2,000回転以下走行...

満足している点

①なんといっても加速力、重量感、安定感 ②ﾊｲﾗｲﾝならではの装備 ③人と違う車に乗っている優越感（ほとんど見かけない）

不満な点

①２列目シートで使える前席に付いているテーブル。下から持ち上げる意味がわからない。 ②ナビ、空調の位置。ＶＷ車でTouranのみナビ下空調上。なぜ？ ①、②はたいした不満ではない。不満があれば購入しない

乗り心地

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数多ある国産のミニバンとはひと味もふた味...

2009.3.15

総評

数多ある国産のミニバンとはひと味もふた味も違っていて、運転が楽しくて仕方なかった青春時代を思い出させてくれる車です。味付けでカモフラージュしている国産車と比べると素材の良さを感じます。試乗するとその違いが...

満足している点

ミニバン離れしたしっかりとしたボディや足回り。踏めばモリモリと応えてくれるパワフルなエンジン。そのくせ燃費が良く１３ｋｍ/l、高速道路をゆったりと流せば１６km/l以上も可能。レスポンスが良いのにスムーズ...

不満な点

坂道発進では緊張します。ＤＳＧは坂道発進が苦手なようです。下にあるナビが見にくく、バックや斜め左後ろを確認するときは大きなシートが視界を遮ってしまいます。あと、なかなかヒーターが効いてこないことも不満とい...

乗り心地

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やっと乗りたい車に出会った感じです。何の...

2009.3.14

総評

やっと乗りたい車に出会った感じです。何の装飾もなく、フワフワ高級感もないですが、コンパクトで加速力があり、取回しやすく安全ＯＫは金の払い甲斐がありました。Ｃ４、３０７、ＺＩＯ、各種ハイブリなどが出てますが...

満足している点

購入して１年、８，０００ｋｍ乗りました。 ・街乗り１１ｋ、高速１６ｋです。 ・加速、燃費、居住感、取回し、安心感で満足です。 ・１．４Ｌで６速ＤＳＧ、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ､ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ...

不満な点

・全長であと１０ｃｍ欲しい ・ﾄﾞｱﾐﾗｰの縦幅があと１ｃｍ欲しい ・ｴｱｺﾝｽｲｯﾁとﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰの位置は上下逆にして欲しい ・「噂の窓落ち」が右後部ガラスでありました（笑）。無償でお取替えで...

乗り心地

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質実剛健なミニバンという印象です。 ３...

2009.3.14

総評

質実剛健なミニバンという印象です。 ３列目シートへのアクセスなどは国産ミニバンには劣りますが 車本来の走行性能や安全性能に関しては国産ミニバンを凌駕しています！！ 特に低回転からトルクフルで、加速性...

満足している点

■１．４リッター車とは思えないトルクと加速性能 ■車の剛性が高く静粛性も良い ■燃費が良い(11.8km/l) ■エクステリアのデザインが良い

不満な点

■３列目シートへアクセスし難い ■３列目シートが狭い ■０発進時のワンテンポの加速遅れ

乗り心地

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全世界で累計２５００万台以上売ったゴルフ...

2009.3.13

総評

全世界で累計２５００万台以上売ったゴルフシリーズ、同じく３０００万台以上売れたカローラシリーズ。 出張時の足としてカローラをレンタカーで借りることが多いのですが、同じ世界のベストセラーカーであっても「彼...

満足している点

ライバルは、Ｃ４ピカソ、３０８ＳＷ、グランセニック、ストリーム、ウィッシュ、ラフェスタ、プレマシーといったところでしょうか。 「デザインの斬新さでＣ４ピカソには負けるかなぁ」という程度で、走行性能の圧倒...

不満な点

水温が９０℃に達するまでの燃費が最悪にもかかわらず、なかなか水温が上がらないところ。以前乗っていた国産車に比べると、ヒーターの効き始めまで、倍くらいの時間と距離が必要な感じがします。 したがってチョイ乗...

乗り心地

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ミニバンなのに運転が楽しい車です。実用性...

2009.2.21

総評

ミニバンなのに運転が楽しい車です。実用性があって走りも良くて満足です。

満足している点

やっぱり走りは良いと思います。国産ミニバンと比べると明らかに違います。

不満な点

内装が傷つきやすい事。ちょっと引っ掛けただけですぐ傷がつきます・・・。

乗り心地

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イイモノ感あり 先週トレンドラインが納車されました。国産ミニバンからの乗り換えです。 購入にあたって、国産ミニバンも検討しましたが、試乗して即決しまし

2009.2.13

総評

イイモノ感あり 先週トレンドラインが納車されました。国産ミニバンからの乗り換えです。 購入にあたって、国産ミニバンも検討しましたが、試乗して即決しました。 国産とは、明らかに「イイモノ感」が違います。 走...

満足している点

質感の高い走り。 TSIエンジン。 安全装備。 華美でない外装。 疲れ知らずのシート。 リアウインドウが全開する（子供にとってはスゴク長所）。

不満な点

ナビの位置が低い。 子供には扱いづらいドア。

乗り心地

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馬鹿につける車．．．これにあり。 機能...

2009.2.12

総評

馬鹿につける車．．．これにあり。 機能性や使い勝手がよい国産車と比較すると、どうしても引けを感じてしまい、見て見てって感じに離れないけど、「君の良さは僕にしか分からない」的な、自分にとって最高のパートナ...

満足している点

・すっきりとした後ろからの外観 ・排気量に見合わないトルクフルな走り ・走りに不釣り合いな優れた燃費 ・シンプル イズ ベストと思わせる落ち着いた内装 ・硬過ぎず、柔らか過ぎないしっかりとした足 ...

不満な点

・ドライバーから若干そっぽを向いてる感じの操作盤(エアコン等) ・ジャッキレス ・便利なようで危険なシートバックテーブル(子供が手をついてこけた)

乗り心地

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走りを楽しみたいお父さんへお勧めです。 ...

2009.2.8

総評

走りを楽しみたいお父さんへお勧めです。 '07年に購入したセカンドカーのミゼットⅡを多用するあまり、以前乗っていたアウトバックの出番が減り、ガソリン代高騰にあわせて売却してしまいました。 しかし、...

満足している点

TSIとDSGの組み合わせによる加速感と燃費の両立。 ミニバンを意識させないハンドリング。

不満な点

7人乗車時のラゲッジスペースがないこと。 車重が重く(1600kg)重量税が高くなってしまうこと。ただし、ハンドリングや加速面では車重をまったく感じません。

乗り心地

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結構とばしても燃費もいいし、それでいて加速...

2009.1.30

総評

結構とばしても燃費もいいし、それでいて加速も良いので満足していますね。見た目はちょっと小さく感じますが、家は妻と小学校1年と幼稚園の子供の4人家族ですが、大きさ的に丁度良いサイズで不満はありません。

満足している点

まず1番に上げるのは加速の良さですかね。1.4とは思えないですよ。ミニバンだと思って油断してる他の車をビックリさせるのが最近快感です。次はボディー剛性ですね。乗っていてキシミ音もしないですし、ドアを閉めた...

不満な点

エアコンが今時マニュアルなところ。ハイラインを買えばオートなのですが、値段の差が50万もあるのであきらめました。あと、スーパーチャージャーが効く間がたるいことかな。

乗り心地

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