フォルクスワーゲン ゴルフプラス ユーザーレビュー・評価一覧

基本良質。快適さ不足。

2019.9.25

総評

子どもが増えたのとちょい遠出で疲れるのが嫌で前車マーチ（12k）から乗り換え。9年落ちの中古を50万切る価格で購入。3年乗った感想です。 EとGLiで迷うがアルミホイールの直線的なデザインが丸めのボディ...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能が高レベル。10年以上前の車であっても色褪せないどころか無駄な機能が無い分素直にドライビングを楽しめる。ＶＷの底力を知る一台。高速道路は楽しい（静粛性を除いて）。 全ての車...

不満な点

・静粛性 中高音域の静粛性は高い。窓の開け閉めで全然違う。ただそのお陰かエンジン音、ロードノイズがかなり室内に響いてきて、2000回転以上回したり古い幹線道路などの運転は快適とは言えず。逆に雨の日はロー...

乗り心地

ドイツ車らしく固め。後席はシートの硬さもあって全然快適じゃない（シートの大きさという点では十分）。特にこの時期のものは現在の洗練された硬さと違ってコツコツと凸凹を拾う。もっとゆったり乗りたいなぁと思う時は...

8年超で37,000km走ってのレビューです。 しっかりとした造りで、抜群の直進安定性のため、高速道路の長距離走行は楽でした。車のシートの座り方

2014.11.15

総評

8年超で37,000km走ってのレビューです。 しっかりとした造りで、抜群の直進安定性のため、高速道路の長距離走行は楽でした。車のシートの座り方を教えられるような全く疲れないシートでもありました。 ...

満足している点

・15インチホイール ・ちょうどよいサイズと取り回し易さ ・意外と細かいところに気のきいた装備 ・熟成のFSIエンジン

不満な点

・荒い乗り心地（後席はとくに悪い）。 ・重い。常に重さを感じる。 ・マニュアルモードでの変速は2~3秒待たされる。

乗り心地

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アンダー50万で買える中古車の中で満足のゆく選択でした。浮いた予算でちょこまかと快適性を上げたいと思います

2014.3.19

総評

アンダー50万で買える中古車の中で満足のゆく選択でした。浮いた予算でちょこまかと快適性を上げたいと思います

満足している点

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不満な点

アフターパーツの少なさ

乗り心地

8年落ちの中古車にしては意外としっかりしてます。さすがドイツ車といったところ？

初めての輸入車でしたが違和感なく乗れてウインカーとワイパーは慣れてしまえばたまにしか間違えません(^^ゞ プラスはほとんど見かけないのでいつまでも

2014.1.26

総評

初めての輸入車でしたが違和感なく乗れてウインカーとワイパーは慣れてしまえばたまにしか間違えません(^^ゞ プラスはほとんど見かけないのでいつまでも新鮮な気持ちで長く乗れそうです

満足している点

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不満な点

メーター照明はブルーよりホワイト系の方が見やすいかな 燃費はしょうがないか

乗り心地

低速での硬さは感じますけど100キロ前後の安定感は素晴らしいですね

もう少しだけ、燃費が良ければ嬉しいと思うが、走らせて心地良い部分が勝って仕舞うので特に不満が無いです。

2013.3.10

総評

もう少しだけ、燃費が良ければ嬉しいと思うが、走らせて心地良い部分が勝って仕舞うので特に不満が無いです。

満足している点

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不満な点

欲しくて購入しました。不満はないです。

乗り心地

「流石、ゴルフ！！」と思わせる走りの良さに感心しています。 元々、硬い感じの乗り心地が好きなので今回の愛車もワーゲンで迷いは有りませんでした。

すばらしく中途半端な車です と言っても車自体がじゃなくて、選択肢としてですかね セカンドカーとして２万３千ｷﾛしか走ってないのを 購入したんです

2011.10.4

総評

すばらしく中途半端な車です と言っても車自体がじゃなくて、選択肢としてですかね セカンドカーとして２万３千ｷﾛしか走ってないのを 購入したんですが、セカンドカーにはもったいないです BMW６３５→...

満足している点

みなさんがおっしゃるとおりです

不満な点

日本での現行モデルがない・・・ だからお得感あるんだけどね。。

乗り心地

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お買い得！　本当にお買得！ そのパッケージングの良さや、剛性の高さ、ハンドリングの良さ、安定性などの長所 については、多くのレビュアーの方々が書かれて

2010.11.16

総評

お買い得！　本当にお買得！ そのパッケージングの良さや、剛性の高さ、ハンドリングの良さ、安定性などの長所 については、多くのレビュアーの方々が書かれていると思いますので割愛します。 ゴルフプラスの最大にし...

満足している点

日本ではなぜか3年程度で不人気車のまま販売終了となってしまいました。 ゴルフⅤと比べてもなんら遜色のないスペックで、居住性（特に後部座席）や ラゲッジの広さについてはベース車両を完全に上回っています。 不...

不満な点

「みんなと同じ」が落ち着くという方にはお薦めしません。

乗り心地

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３月に２年落ち走行９０００ｋｍのＴＳＩ／ＤＳＧモデルをＧＥＴ。燃費はすばらしいですね。高速のみだと、３００ｋｍほど走って、先日１９ｋｍ／Ｌ（車内表示）

2010.8.31

総評

３月に２年落ち走行９０００ｋｍのＴＳＩ／ＤＳＧモデルをＧＥＴ。燃費はすばらしいですね。高速のみだと、３００ｋｍほど走って、先日１９ｋｍ／Ｌ（車内表示）がでました。横幅が気になっていましたが、最小回転半径が...

満足している点

ゆったりできる室内。長距離でも疲れが少ないシート。特に後席はゴルフシリーズ最良？少し高い視点で開放感○。必要な装備がそろっている。

不満な点

車重が１．５ｔ近く、サスを固めてあるため、低速では段差通過時にゆすられる感覚あり。町乗り燃費はあまり伸びない。

乗り心地

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GTIに買い替えたくなるときもありますが、のんびり乗るご時勢では十二分でしょう

2010.2.14

総評

GTIに買い替えたくなるときもありますが、のんびり乗るご時勢では十二分でしょう

満足している点

ゴルフⅠ、Ⅱとかなり前に乗りこなしていました。Ⅰは車の楽しさを覚え、Ⅱは安定感を知りました。その後、古典的な設計のSAAB700、7-3、Audi A4と乗り継ぎ、久々のゴルフです。今回は３年落ちの中古車...

不満な点

前車の感触が残っているせいか、加速、減速(エンジンブレーキ)、コーナリングに若干不満ありますが、排気量、価格帯からすれば妥当なのかもしれません。

乗り心地

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乗って、いいねーと感じる車ではないと思い...

2009.7.24

総評

乗って、いいねーと感じる車ではないと思います。車体剛性があればＡＬＬＯＫというわけではないのでは。日常では使いづらく感じてしまいます。路面のうねりに従って車が動いてしまったり、その中の人間が動いてしまった...

満足している点

１、外観がＰＴクルーザーを近代的にした感じでＧｏｏｄ。車体色のサンセットレッドとあいまって、独車っぽくなく、アメ車の雰囲気が気に入っています。 ２、横幅がある割には非常に運転しやすい。見はらしがいい。目...

不満な点

1、エンジン。Ｄレンジで軽く踏んでも前に出て行かない。直噴のせいなのか、タイムラグがあり不自然。また直噴の宿命なのか、踏んだときにフォーンではなく、コロコロコロです。アメ車と思って我慢しています。 ２、...

乗り心地

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大変に良い車です。走る曲がる止まるがこんな...

2009.6.4

総評

大変に良い車です。走る曲がる止まるがこんなにも楽しいんですね。 次はより希少なゴルフプラスと決めており前者の車検で消耗品交換に加えて折り悪くエアコンが故障したので見積もりを貰った際に今の愛車と出会い同じ...

満足している点

前車フォルクスワーゲンルポからの代替えなので室内の広さ、質感、走りの総てに感心してしまった。 ゴルフⅤの質感は十分解っていたが全高が変わるだけでこんなにも見える世界が変わるものか…凄いの一言でした。 ...

不満な点

先日、認定中古車センターにて3年落ちを購入したが当初よりルポが壊れたらば次はゴルフプラスと決めていたから不満は無いですよ。

乗り心地

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広い室内、コンパクトな外観、とても気に入...

2008.9.16

総評

広い室内、コンパクトな外観、とても気に入ってます。 ゴルフよりもゴルフらしいゴルフとよく言われますが、まったくその通り。人も荷物も必要十分に積載可能。 ただ、ステアリング系の不具合にはずっと悩まされて...

満足している点

安定した走りと、充実した安全性能。大柄な割にはきびきびとよく走ります。 室内はとても広く、大人5人乗車でも問題なし。 珍しい車のため、滅多に見かけないのと、珍しい色。（サンセットレッドメタリック）

不満な点

もっさりとした発進加速。 ずっと悩まされているステアリング系の不具合。

乗り心地

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総じて、満足感の高いクルマで、長く乗り続...

2008.2.14

総評

総じて、満足感の高いクルマで、長く乗り続けようと思っています。 安全装備も完璧で、このクルマを見ると日本のメーカーもまだまだと感じてしまいます。でも燃費だけは改善してね。VWさん！

満足している点

renault scenicからの乗り換えです。剛性の高さがすぐに解り、とても気持ちよいですね。 ハンドリングもscenicと比べて甲乙つけがたいですが、新しいクルマらしく、しっとりしていて、思った通り...

不満な点

直噴エンジンは燃費が良いと聞きましたが、車重が重いせいか悪く、街乗りで、５キロ前後、高速で１２キロぐらいです。 車重が重いので（そのため剛性が高いのかも？）発進時のもたつきが気になります。 sceni...

乗り心地

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カービューのユーザーレポートで、ハッチバ...

2007.12.29

総評

カービューのユーザーレポートで、ハッチバック評価の第１位がゴルフプラス。本当に良いのか？　半信半疑で試乗したら、なるほどその通り。正解でした。 　大柄な人でもリラックスできる室内の広さ。人気薄なので、２...

満足している点

身長１８５ｃｍ体重８０ｋｇの私は、他の方とクルマ選びの視点が違います。 　シートが大きく背もたれが高いこと、シートのクッションが体重でへたらないこと、髪が天井に触れないこと、手のひらが大きいためハンドル...

不満な点

フロントガラスが寝ていて、ルームミラーの取り付け位置が低い。左目のすぐ横にある感じ。たいへん目障りでうっとうしい。 　リヤハッチのガラスが小さく、バックするときにクルマの後ろの様子が確認しづらい。危ない...

乗り心地

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2007年3月31日に納車されました。ま...

2007.8.12

総評

2007年3月31日に納車されました。まだ3000kmしか走っていませんが、とても気に入っています。納車当初に比較してアタリが随分なめらかになったと感じています。おそらく、まだもう少しスムーズになるのでは...

満足している点

運転しているときの振動がとても快感です。特に高速道路を走行しているときの堅実かつスムーズな乗車感はいうことなし。ハンドリングもよく、狙ったラインをきちんと取れます。背の高さを意識することは全くありません。...

不満な点

重めの車体なのでやむを得ないところではありますが、ガソリン代には少々不満があります。まあ、この不満はガソリン価格の高騰によるところも大なので、今、この点を指摘するのは少々酷かもしれません。また、希少性の高...

乗り心地

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兎に角満足しています。ドライブに出かける...

2007.8.3

総評

兎に角満足しています。ドライブに出かける頻度も増えました。 今後日本車は買えません。たぶん。

満足している点

あまり見かけないこと 走る、止まる、曲がるがちゃんとできること 運転していて疲れないこと

不満な点

後ろとサイドがみずらいこと

乗り心地

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ハリアーよりの乗換えでも満足 リタイアを機に妻の車を処分し1台体制にしたが、今まで愛用していたハリアーでは大きすぎるとの妻の声を考慮し、ゴルフプラスに

2007.6.21

総評

ハリアーよりの乗換えでも満足 リタイアを機に妻の車を処分し1台体制にしたが、今まで愛用していたハリアーでは大きすぎるとの妻の声を考慮し、ゴルフプラスに乗り換えた。 荷物スペースは別として、このサイズでよく...

満足している点

・ハッチバックとはいえ、リアシートを含めた居住空間は十分確保されている。 ・Eタイプ（1.6L)でも十分な走行が楽しめる。 ・ドアの重厚感など、国産車にはない筐体のしっかり感がある。 ・高速走行での安定感...

不満な点

・キーポジションに「ACC」がないため、ナビ操作やTVを見るとき、通常の運転状態（補機など充電状態、またはエンジンをかけてまま）にせざるを得ず、バッテリー消費が気になる。 ・バック時左サイドミラーは下を向...

乗り心地

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リタイア後の二人での余生を過ごすには適し...

2007.6.17

総評

リタイア後の二人での余生を過ごすには適した車であろう。 妻の運転しやすさを優先し、それまでのハリアーより乗り換えた。 荷物空間はさすがに比べ物にならないが、座席空間はそれほど差は感じない。 きびきび...

満足している点

・サイズの割りに居住空間は十分で、とくにリアシートも余裕がある。ハッチバックではあるが、大の大人3人でゴルフ行く時でも空間に余裕がある。 ・１.６Lとはいえ、普通の乗り方では出足も十分で、燃費も良い。 ...

不満な点

・バックギアで左側のサイドミラーが下を向くが、そのまま発進してもミラーの角度は元に戻らない。 ・ライトがディスチャージではない。ただし実用上は問題はない。 ・ACCがキーポジションにないので、エンジン...

乗り心地

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ｺﾞﾙﾌⅢからの乗り換えです。最初はⅤかマ...

2007.5.21

総評

ｺﾞﾙﾌⅢからの乗り換えです。最初はⅤかマツダアクセラにしようか迷いましたが、社内空間の広さ重厚な造りⅢでは考えられない静かなエンジン(適度に聞こえるのがまた良い)安全装備もぬかりなく乗っていて安心です。...

満足している点

シートが程よく硬めでﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れません。高速安定性は抜群でスピードが出るほど安定感が増します。1.6の6ATが非力を感じさせない。ほとんど見かけないので寂しい反面

不満な点

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸの開口トップが低く168のかみさん、178の私はよく頭をぶつけます。

乗り心地

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