フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ 「いくつか不満な点もありますが、運転してい...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ

グレード:カブリオ_RHD(AT_2.0) 1999年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いくつか不満な点もありますが、運転してい...

2002.3.17

総評
いくつか不満な点もありますが、運転していて楽しく、気持ちよく、実に使いやすく、便利であるため、他にVOLVO V70WAGON、
PORSCHE911なども所有していますが、ついついGOLFカブリオレに乗る機会が多くなってしまいます。この1695mmの車幅は都内の抜け道を通行する際など有難いものです。是非、フルモデルチェンジで3ナンバーサイズにしないで、AT、エンジン等の改良を続け永く存続させて欲しいモデルです。
(後付けでパイオニアのインダシュHDDナビをつけましたが、高価ではありましたが、測位性能は現在最高レベルで満足しています。しかし、経路誘導はまだ完成には至っていません。)
満足している点
何と言っても5ナンバーで4mそこそこのボディによる都内でのとりまわしのよさ。4人乗れる。ステアリングのきれ角が大きくvitzより小回りがきく。ハンドリングはスポーツカー的で楽しく、安定性も充分。もちろん
オープンカーの気持ちよさは乗ればやめられません。
パワーもこれでこの車のキャラクターには合っています。
ロールバーの存在は安心感につながる。ボディ剛性も充分。
GOLFⅢベースだが最新モデルはほぼGOLFⅣの部品でモディファイされており、旧さは感じさせない。
不満な点
センターアームレストはもっとしっかりしたものを標準装備にするべき。
フロアマットは固定が不十分ですぐに移動する。(それに対して何故メーカーはきちんと対応しないのか?カブリオレはGOLFⅢベースで6年以上フルチェンジからたっているはずなのに。)エアコンはAUTOにして欲しい。
ATのReverseに入れた後のトルクがかかるまでのタイムラグは1~2秒かかり、この車の本当に改良の必要な点である。意外と燃費が悪い。
206CCのように歩行程度の速度でオープントップが作動するようにして欲しい。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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