フォルクスワーゲン クロスポロ 「E46型BMW318ti M-Sportsからの乗り換えです。 ２人目の子供が産まれるのと、雪山やアウトドアでの利用が増えたこと、もう少し小さな車が」のユーザーレビュー

E46型BMW318ti M-Sportsからの乗り換えです。 ２人目の子供が産まれるのと、雪山やアウトドアでの利用が増えたこと、もう少し小さな車が

2010.4.11

総評

E46型BMW318ti M-Sportsからの乗り換えです。
２人目の子供が産まれるのと、雪山やアウトドアでの利用が増えたこと、もう少し小さな車が良いという奥さんの意見。そしてあまり出回ってない車が良いという僕の意見を総合してクロスポロを選びました。

まだ慣らしが終わっていない状態ですが、一般道での取り回の良さ、4000回転も回せば高速道路の追い越しも楽勝ということで、「これで充分」と思わせてくれる１台です。

「なんちゃってSUV」な車ではありますが、プラス20mm高められた車高は街中でのちょっとした段差や、駐車場の車止めなど今まで気を使っていたことから開放してくれるのは、非常に大きいです。

単純に車高を高めただけでなく、バンパーやフェンダー、ルーフレール等全体のデザインが高次元でまとまっているため、変な腰高感は無く非常にカッコイイエクステリアは何といっても一番の美点だと思います。

満足している点

やはり何といってもエクステリアです。
SUVライクなバンパー、フェンダーに17インチの大径ホイールで独特の存在感を醸し出しています。

そして必要にして充分なエンジンパワーと、良くできたATで日本の道なら市街地からワインディング、高速道路までストレス無く走れます。

フロント・サイド・カーテンエアバッグにESP装備と安全装備もこの車（というかドイツ車）の美点です。

不満な点

これはクロスポロに限った話ではないようですが、内装特にダッシュボード付近からの軋み音が少し残念です。

こが唯一の不満と呼べる部分かも知れませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験