フォルクスワーゲン クロスポロ 「ドイツ車であり、VWそのものです。我が家...」のユーザーレビュー

ドイツ車であり、VWそのものです。我が家...

2007.11.26

総評

ドイツ車であり、VWそのものです。我が家のファミリーカーとしてポンコツのGOLFⅠを2台、ガタガタのシロッコを1台、私自身はレンタカーで旧POLO、後輩のGOLFⅢ、友人のGOLFⅣワゴンに乗った経験から、決してVWとは縁遠く無かったのですが、全く予想通りでした。中速域でブンブン吹けるエンジンに太いトルク、前後方向の姿勢変化を許すものの、素直で粘り強い足回り、黒いダッシュボードに、ダッシュボードからの異音まで（笑)おんなじ。
40km/hの運転感覚のまま150km/hまで何のストレスも無く加速し、そのまま延々と巡航できる安定性に対して、それ以上の伸びは鈍るエンジン性能の割り切り（当然、脚のマージンはそんなモンじゃない）が、「150km/hまでは実用速度として使ってくださいね」というメーカーのメッセージだと感じる。最高速やら最高出力やらに拘るのでは無く、本当にドイツ車らしいセッティングであると思う。旧POLOもまさしくそうだった。それよりもうちょっと広く、そしてずいぶん静かに。
正常進化のVW。1.4じゃちょっと寂しいし、1.6は絶対にお買い得だと思う。そしてこのルックス。クロポロ、何で日本じゃ人気出ないんだろう？

満足している点

①外見の大人っぽい遊び心。国産には望み得ない。
②↑に比して、いかにもドイツ車らしい禁欲的なダッシュボード。
③十分以上な走行性能。十分な装備。
④半端無いボディ剛性。
⑤引き締まった乗り心地。
⑥車格を考えるなら十分静かな室内。

不満な点

①上質感を求めたが為か、今や｢高級車｣となってしまったGOLF用と共用だからなのか、シフトショックを抑制するための、ATの若干の空走感。何処かCVT的。特に、街中で追い越し急加速する際などに違和感・・・
②ダッシュボードの奥からチリチリ異音。静粛な室内だけに気になる。
③ATシフトレバー取付部のメッキが眩しいことがある。GOLFⅣ以来の高級装備？不要かと・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験