フォルクスワーゲン クロスポロ 「１０年は乗りたい良いクルマ 通算６台目の車です。 新車で購入し、３年で２万キロ弱走りましたので報告します。 個人的には、飽きが来にくい良い車だと思いま」のユーザーレビュー

１０年は乗りたい良いクルマ 通算６台目の車です。 新車で購入し、３年で２万キロ弱走りましたので報告します。 個人的には、飽きが来にくい良い車だと思いま

2010.1.13

総評

１０年は乗りたい良いクルマ
通算６台目の車です。
新車で購入し、３年で２万キロ弱走りましたので報告します。
個人的には、飽きが来にくい良い車だと思います。
購入にあたり下記の条件を元に検討しました。
・小さく取り回しの良いサイズ
・１トン前後の軽い重量
・時速３０kmくらいでも楽しく感じられる乗り味
・高速でも安定して走るバランスの良さ
・サイドエアバックや横滑り防止装置などの安全装備が付いている事
その結果、最後まで残ったのはクロスポロとマツダのロードスターでした。
乗車定員の関係からクロスポロとなりましたが、
もう一台車が置けるようになったらロードスターも欲しいところです。
同時期に発売されたポロのスポーツラインも比較しましたが、
サスペンションのストローク感がクロスポロの方が好みに合っていました。
緩いカーブが続く道をゆったりと流すのが意外と楽しいです。
３年経ち全体的にあたりがとれて乗り心地がさらに良くなってきました。
１０年は手を入れながら乗ってみたいと感じています。
周りの反応は、長距離ドライブが好きな人の受けが良いように思います。
外観も大人から子供まで親しみを持てるものでおおむね好評です。
気になったら買って後悔しない車だと思います。

満足している点

・５ナンバー枠に収まるサイズ
　->古いデパートの駐車場はこのサイズが楽
・意外と賢い６速AT
　->加速の繋がりがスムーズ
・比較的伸びる高速燃費：13～17km/L(エネオスヴィーゴ使用)
　->６速固定がドライブフィールにも燃費にも良いように思う
・スタッドレスタイヤがあれば東北の冬のミラーバーンもなんとか走れる事
　->トラクションコントロールとスタビリティーコントロール完備のおかげ
・今のところ故障知らず
　->VWは窓が落ちやすいとか聞いていたが。。丁寧に乗っている方なのか？
・ヴォルフスブルク製だったこと
　->個人的には嬉しいが、品質と関係あるかはわからない
　　（その後、生産国も多様化したもよう）
・子供が振り返るスタイリング
　->単純に嬉しい

不満な点

・内装からのきしみ音。
　->ディーラーにて修理済み
・攻め込むとリアからフィーリングが悪化すること
　->すぐに破綻はしないので問題なし
・街中で伸びない燃費：7～9km/L(同じくエネオスヴィーゴ使用)
　->5km未満ほどのちょい乗りが一番悪いパターン
・6,000km過ぎたあたりでフィーリングが悪化するVW純正エンジンオイル
　->ロングライフオイルはフィーリングまでを保証するものではない
　　楽しく乗りたいのであれば、良いオイルを定期的に交換すること
・短所があまり思いつかない事
　->これは長所かも

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験