空冷 ビートルのキャブ交換について 現在６４年 Ｄ型１２００エンジンのタイプ１に乗っております｡

Question

エンジンノーマル・デスビ００９ ポイントレス・タコ足・クワイエットマフラー交換でエンジン快調で楽しくビートルライフを送っております｡特に不満もありませんが、最近キャブの交換を考えております｡速さを求めるのではなく､キャブ特有の吸気音等を楽しむ為にオススメの物はありますか？シングルポートの為 アイテム数が少ないのですが､迷っております｡又、今後のアドバイス等あればよろしくお願い致します。できるだけコストパフォーマンスの高い物を（笑）

補足

WEBER 34 ICT デュアルキャブレターKIT を考えてますが、どうでしょう？やはりオーバースペックでしょうか？

Answer 1

追記
正にそのキャブレターが私の言うところのベビーウェーバーなんです(笑)
まぁ、インマニが有るならそれでしょうね。
ワーゲン屋さんに相談すれば何とかしてくれるかもしれませんよ。


カドロンにシングルポート用マニが有ったと思いますが１２００用かは不明です。
でも、1200だとベビーウェーバーでもオーバースペックじゃないかな？
ま、ベビーウェーバーに１２００用のマニが有るかは判りませんが…

ウェーバーの４０ＩＤＦあたりをシングルでなんてのも有りかとも思いますが、ツインキャブの何が良いって、アイシングが軽減される事なんですよね。

徹夜でググってみれば光が見えるかも？

１２００には１２００の良さが有るので、ノーマルで乗るのが一番だと思いますが、それを言ってはお仕舞いですよね(笑)

Answer 2

どのようなエンジンでもエアークリーナーが着いている以上、キャブレーターを交換してもエンジンの吸入音は大して変わりません。

エアークリーナーを取り外せば、其の多少の違いは判りますが、エンジンにダメージが？

エンジンが１３００以上で有れば、パーツの種類は多いのですが１２００ですと？一応１２００も含めウエーバー用を書いておきますね。


すんなり取り付く物 ３０ＤＦＶ キットナンバー ２２２、００８
３２／３６ＤＦAＶ キットナンバー Ｋ４００
３４IＣＴ キットナンバー Ｋ１４０１
その他 ３４ＤＦＶ、デュアルタイプ ３０ＤＦＶ Ｋ、ＮOー２２３、０６５
デュアルタイプ ３０ＤＦＶ Ｋ、ＮOー２２３、０６６
３２／３６ＤＦAＶ Ｋ、ＮOーＫ４１０
３２／３６ＤＦAＶ Ｋ、ＮOーＫ１４１０
３４IＣＴ Ｋ、ＮOーＫ１４１１
（Ｋ、ＮOはキットナンバーの略）

に成りますが、最初に言った様にエアークリーナーが取り付いている以上、吸入音は大差有りません。
取り外せば変わりますが、エンジン寿命は著しく低下するので、要注意です。

補足に対して
３４IＣＴキットは１２００には使用出来ないので、インマニ、フランジ部をアルゴン溶接にて加工しないと駄目ですね、キャブそのものもセッティングを変更しないとフルコンデションが出せません。
吸入音にこだわらず、パワーだけを出すのであれば旧ゴルフ（ラビット）のＫジェトロを組み込んだ方が（空冷でも設定変更は出来る）パワーは出ます。
多分ノーマルの１５００因りは速く成る筈です。