メキシコビートルは本当に鉄板が薄いのですか？ またメキシコものの方がインジェクション使用は修理できないというのは本当でしょうか？

Question

私の友人の車整備士に聞いたらインジェクションだから直せないなんてことは無いと
鼻で笑われました。
鉄板の件も薄いという意見や単にメキシコのフォルクスワーゲン社で作っているものだから
厚さは変わらないという意見が対立しております。
じっさいどうなのでしょう？
ドイツもの、メキシコものにそれぞれ単体でもよいので
乗っている方にご教授頂ければ幸いです。

Answer 1

ドイツのビートルが生産中止されたのは1978年。
メキシコのビートルが生産中止されたのは2003年。
この間25年もの時間差があります。
プレス機等の進化で鉄板を薄くする技術が進んだと考えられますが、
実際は、ドイツものよりもメキシコ製が防錆コストをケチった結果、
メキシコ製が錆易いのだと思われます。

この当時の純正インジェクションは、補給部品の供給が安定しておらず、
キャブに比較して修理は大変。
性能的にも後付けキャブの方が上であり、趣味性も高い。
ビートルと言う車自体が、フルノーマルよりも弄り倒す乗り方が主流。
インジェクション仕様のままで乗る趣味人が少ない為、
インジェクションを修理するニーズが少ないと思われます。