ニュービートル・カブリオレの購入を今更ながら考えております。シャドーブルーメタリックで幌がブラックを探していました。 そして、2003年式の2.0、68,000kmで見つかりました。初の外車で故

Question

障、維持費など
不安なところもあります。。。
今、14年も経っていますが、やはり2.0自体
ビートルでも古い型なので、故障が多いのでしょうか？2.0に乗られている方で、意外と故障はそこまで起こらないよっていう意見を
聞きたがっているのが正直なところです。

Answer 1

まず、距離は関係ないです。そして年式も。どれくらい整備したかです。はっきり言って現行のザ・ビートルは10万キロくらいでエンジンかミッションのどちらかが必ず壊れます(それも致命的な)。その点、ニュービートルは熟成されたゴルフベースですので20万キロくらい整備さえしていれば壊れません。良く壊れるのはウインドウの落ちとかくらいです。スタイルが好きなら買いでしょう。
ショックとマウントとエンジンのベルト(タイベル、wp)、後は予防で左右のウインドウとドアロックくらいを変えてしまえば大丈夫。細かいトラブルはカナラズ起きますが、走れなくなるような故障はまずないです。勿論、現行のような燃費は期待できませんが。
ちなみに現行のザ・ビートルに乗っている方は今後、チェーンの伸びやミッショントラブル(クラッチの磨耗)などでビビると思います。ニュービートルの細かいトラブルなんて可愛いものです。

Answer 2

１．火傷したけりゃ、買えばあ！

２．ＶＷは、故障頻度が高いので、有識者間では有名な会社です。

３．私は絶対に買いません。

Answer 3

そんだけふるけりゃイキナリ車検で5~60万円かかってもふしぎでないです

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