フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問

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メキシコビートルに乗り始めました
、プラグについて教えて下さい

NGK BPR6ESを使用しています。
プラグ交換を行った際にプラグの煤の付きかたが気になりました。

プラグを抜くとネジ山の途中位まで煤が付着していた後があり、燃焼室内に突き出ているの？？

メキシコビートルのヘッド+ngkだとこんな感じなのですか？

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回答一覧 （2件）

  • 理論的には、燃焼ガスを止めるのはあくまでもねじの根本にあるガスケットで、ねじ部までは燃焼ガスが入り込む余地があります。

    但し、現実には。
    ピッチが細かく精度が高いプラグのねじ山は、しっかり締まっていればそれなりにシールとして働き、スス（燃焼ゴミ）が生成されるほどのスキマはありません。
    ねじ部が黒くなるのは、

    ※締付トルクが弱い
    締付トルクが弱いと、ねじ山がシールとして十分働かず、燃焼ガスが登って来てゴミが残ります。

    ※プラグの寿命が近い
    プラグの焼け具合を異常に気にするヒトでも、何故かねじ部の状態を気にするヒトはいませんが。
    プラグが古い場合でも、ねじ部のゴミが増えます。これは繰り返しのサーマルショック（加熱～冷却を繰り返す熱衝撃）でねじ部のスキマが増え、燃焼ガスが入り込むために起こります。
    ねじ部にゴミが堆積するのはそれだけプラグが古いということで、すぐに点火しなくなるということはありませんが、寿命が近づいているということなので、プラグを新品に交換してください。

  • プラグ交換を行った際にプラグの煤の付きかたが気になりました。
    点火プラグに
    約２８０００V以上～の電圧が流れておりますでしょうか

    下記・現在の点火プラグのボルト数

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