日独伊は第二次世界大戦に負けましたが、自動車業界でのブランド力はむしろ勝っていませんか？

Question

トヨタ、ベンツ、フェラーリ… 世界中で通じそう。

Answer 1

第二次世界大戦後，敗戦国は飛行機を始め軍需装備の製造を一切禁止されました。

例えば，当時零戦を設計していた中島飛行機の百田氏は，戦後自動車の設計に携わり，飛行機の軽量化の技術をそのまま活かし，スバル360を産み出しました。「風立ちぬ」の三菱重工業零戦も自動車産業に転換せざるを得ませんでした。零戦製造に貢献した技術士が自動車製造に携わるようになり，その技術が継承されました。

ドイツのアウトバーンも，当初は飛行場の役目も果たせるように建設されたものであり，国民車構造の基，VWのビートル（タイプ１）が生まれました。フェラーリも，戦後に生まれた自動車メーカーですね。まぁ，ここは国民のためではなく，一部の大富豪達の道楽のために生まれたようなものですが。

いずれにしましても，他の国が戦争に莫大なお金を費やしている一方で，敗戦国は，国内経済の立て直しに，自動車産業に傾倒することが可能になりました。よって，戦争に負けたが故に，自動車産業が盛んになったといっても過言ではないでしょうね。

質問者からのお礼コメント

さすがだね。