フォルクスワーゲンのビートルって、そんなすぐ壊れるんですか？

Answer 1

いいや。壊れるっていったってたいした壊れ方しないよ。些細なことでも「壊れた」と思うなら日本車がいいけど、日本車だって壊れてんだよ。なんていったってフォルクスワーゲン、当分は日本車と同じつもりで乗れるしありきたりの車だから修理工場もいっぱいある。ゴルフと同じ車だってことは知ってるよな？ゴルフは世界の大衆車の基準になる車だ。

走るのに不都合だったのは窓落ち程度。それに備えてガムテープ積んでる人も結構居るよ。ガムテープがあればとりあえず窓を閉めることができる。そういう感覚なら「全然壊れない」といえる。
輸入車でアキレス腱になることが多いエアコンは案外大丈夫だけどフラップのスポンジ劣化が日本車より早い。あれはとてもじゃないけど自分で修理はできないな。内装も日本車よりはダメになるのが早いけど、そのへんは輸入車ならどれも同じ。
あとはミッションだな。これも輸入車ならどれも同じで、むしろVWアウディ各車は丈夫といえるくらいだけど、ウチのは15万kmでオーバーホールとヘタな日本車より丈夫だったな。6速ティプトロはもうちょっと細かいところで修理が必要になる例が多いってよ。知ってると思うけど最新のDSGは設計不良レベルの不具合丸出しって感じだったけど、最近はどうなのかな？まだ距離走ってなくてどうなるのかわかんない状態かな。あれは消耗品のクラッチを交換するだけで何十万か掛かるって聞いたけどな。従弟が乗ってるんだよな。トルコン4速ならリビルトしてもらって50万で済むのに。

Answer 2

欲しければ 壊れても買えばいいだけですが・・・・

Answer 3

どの世代の事ですか？
先代ニュービートルの事ならその通りです。