中古自動車でフォルクスワーゲンのビートルを検討してます。心配なのが運転中にエンストするとかエアコンが効かない等の外車特有のトラブルってあるものなのでしょうか？

Question

たまに、炎天下なのに窓を開けてエアコンかけてないのをみますので^^;

Answer 1

エンスト？
エアコン故障？
外車特有？
国産はエンストしないのか？

Answer 2

１．空冷ビートルなんて、エアコンが付いていても、実態は、

エアコン無しと同じだぜえ。元々。

２．年式が古い外車に乗るって、そもそも、「路上停止がいつ

起こっても、動じない神経の持ち主」以外、乗ってはいけない

車だぜえ。そもそも。

３．あなたは、乗る資格無し。強行すると、火傷するだけ。

止めたが良し。VWは、欧州車の中でも、故障発生率が高い定評

のある会社ですよ。そもそも。

ニュービートルは、FFで、存在理由自体が無しだしねえ。

後輪駆動なら、ルノーツインゴの方がマシですよ。

Answer 3

まあ、外車に乗るなら新車で買って5年で手放すことです。AUDI TTの新車でしたが3年でオルタネーターが壊れてオルタネーターとバッテリーとなぜかメーターパネルまで交換になりました。新型マスタングも
5年くらい乗りましたが特に不具合は出ませんでした。

Answer 4

先代のニュービートルはゴルフのⅣがベースなので
Ⅳと同じトラブルが出ますよ。
窓落ち等は代表的なトラブルで有名過ぎます。
「ゴルフⅣトラブル事例」と検索してみて下さい。

ＶＷの車は１０年過ぎたらエンジンルーム内の樹脂部品が
寿命を迎えるので毎年部品交換が有ると思っていて下さい。
この現象は今新車を買っても１０年後に起きる内容です。
ＶＷの車はそういう作りの車であって
修理しながら乗る車だと承知して乗って下さい。

Answer 5

英車スポーツカー乗りです。空冷のＴＹＰＥ－１ならクーラーついててもついてるだけ。全く効かないｗ どこで壊れて立ち往生しても 笑い飛ばせる神経と 多少の整備ができないと無理。ＦＦになった初代は大幅に良くなってますが エアコンは気休め。リアシートは子供以外無理。普通に国産の２～３倍壊れて国産の２～３倍の請求書が来ますが笑い飛ばせるようでなければ 維持は無理。国産並み期待したら がっかりします。少しでも国産に近いのは現行新車 それでも壊れますけどね。楽しいＶＷライフを。あ 私の今年の車検は３２万でしたｗ

Answer 6

＞エアコンが効かない等の外車特有のトラブル

国産でも普通にあることを外車特有にされては困る（ガスの圧力が下がれば冷却効果は得られないからね）

外車特有の故障で言うと2000年以降の車に限り整備もディーラーであれば国産車以上に故障が少ないと言える

特に欧州車は距離が乗られていない車は注意が必要です

欧州車で美味しいと思えるのは８万キロ以上の走行距離があり７年目くらいのディラー認定なら間違いなく当たりです

もしくは節税対策で転がされた2年落ちくらいの走行距離が極端に短い（3000キロ以下）も狙い目でメーカー保証も付いている

Answer 7

ダウンサイジングエンジンになってからのだったら
リスクは少ないと思います。
これはひとえに、まだ古くないからです。
かといって、まったく心配がないという意味ではありません。

こういう類の車はふつうの人が多く乗ります。
本来、ハイオク仕様になっているにもかかわらず
レギュラーを入れ続ける人が多いのです。
その結果、年数や距離が進むにつれてエンジン内にカスが
溜まります。
そしていつか、回転の不整脈や時々突然止まる、果ては
かからない、というようなエンジンの症状が現れます。

それがいつ起こるかが問題なのです。
自分が乗っているとき、特に購入して月日が浅い段階で
起これば、「なんだ、この車ダメだなぁ」なんて
自分の中で外車にレッテルを貼ります。

自分が乗っているあいだ、何のトラブルにも見舞われなかった
人は「外車でも壊れないし、全然平気だよ」という
印象が残ります。

ともあれ、大衆車である外車のエンジントラブルで多いのは
上記もしましたガソリン選択にあります。
日本車で小さな大衆車はまずレギュラー仕様ですが
外車はすべからずハイオク仕様です。

機械なのですから、意味あってハイオクと指定しているのに
レギュラーを入れ続けていてはトラブルも起こってしかり
なのです。
厄介なのは、すぐに症状が出ないということ。
だから平気と思っている人が多い。
新車で買って症状が出る前には乗り換えているパターンが
多いからです。

これは外車特有ではなく、日本人だからこそ、なのです。

あと、メンテナンスってのは、ダメになりそうなものは
壊れる前に取り換える。
これが主な考え方です。
ガソリンの種類は関係なくとも、乗りっぱなしでも
壊れるリスクが非常に低いのは日本車だけです。
世界的にみれば、日本車が異常なのです。
私たちはたまたまそんな日本にいるので思い違いを
しているだけなのです。

ろくなメンテナンスもせずに乗りたいなら
日本車以外の選択肢は持たないほうがいいでしょう。

Answer 8

トラブルが怖いなら中古車は買わないことです。
トラブルが嫌なら新車を、
トラブルが怖いけどどうしても乗りたい車が新車でなければ、認定中古車を。

ディーラーで「初めて中古車買うのですが。。」と言いながら認定中古車を探せば、壊れやすい個体をオススメすることはしません。逆に「あの個体はこの間修理に来たがまた壊れたからダメ」とか「この個体はずっとうちでメンテしてたけど故障知らず」とか教えてくれますよ。
値は少し張りますが、安心料と思って。

Answer 9

ビートルってどのビートル？現行のザビートルはここ数年の設計でそんな心配は不用ですが、ニュービートルは20年前の設計ですから今出回る中古はエアコンもエンジンもすぐに止まる可能性はあります

そんなことが心配なら中古輸入車など検討しない方がよいです