かわいい系外車（旧車）の比較

Question

旧ミニ、旧ビートル、旧FIAT500でどれがプライベートで維持しやすいでしょうか。店には一切触らせないつもりです。ちなみに国産旧車は何台か乗ってます。

旧ミニは所有したことがありましてInjectionの１３００ｃｃだったのでパーツ供給とかは何の問題もなかったのですが、マイナートラブルが多くてイヤになりました。
特に整備しているとあまりの設計の悪さに頭にくる車でした。あらゆるところがアホな車でした。ただ見た目ですべて帳消しになりますが。

ビートル、チンクはどんなもんでしょう。チンクはミニやビートルなどのように良くも悪くも独自の業界とかなさそうですね？

あとチンクに右ハンドルは存在しませんか？

Answer 1

維持が楽だと言うなら最もシンプルな500だと思いますが、実用性は一番欠けると思われます。
趣味の車としてなら良い選択だと思います。
なんせ小さいから部品も小さい。
エンジン降ろすのさえ慣れれば楽々です。
ビートルや水冷FFミニ辺りではこうは行かないでしょう。

まあ、とにかく非力です。
20馬力ちょっとしか無いのですから…現状の公道上で実用性を問うのが酷と言うもの…まあ、それが面白んですがねぇ…。

右の５００も少数ではありますが見かけますが、ハンドル周りの部品が無いらしいです。
あえて選んで乗るもんでは無いかと思います。
500専門店は一時期より少なくはなりましたが、まだ結構残ってます。

500は旧車趣味の鮒釣りみたいなモノです。
「鮒釣りに始まり、鮒釣りで終わる」って…（笑）
機会があれば是非！！

ただ安全性なんて全く考慮されてない時代の車ですから…
なんせ燃料タンクが膝の上辺りに位置してます。
しかも下にはバッテリーが…

質問者からのお礼コメント

皆様有用なご意見・経験談ありがとうございます。大変参考になりました。やはりチンクは排気量が他の２車に比べて半分以下なんでちょっと現実的じゃないかもと思っています。もうちょっと考えてみます。ありがとうございました。

Answer 2

慣れてしまえばどれも一緒のような気がしますが
自分はこの中ではビートルしか所有したことが無いんですが

部品に関してはアフターパーツメーカーが豊富なので、車体番号の部分さえあれば丸ごと作れます
しかも価格が安いのが魅力
また、造りが簡素なので解りやすいです
自分は随分永い間、お店に頼らず一人でメンテしてます
エンジンなんかもジャッキアップから数えて１時間でおろせる程度の造りです

独自の業界・・・・
よくご存知で
でも、業界に接触しない完全プライベータも多いんですよ

Answer 3

昔チンクが欲しかったのですが結局今はビートルで通勤してます。
トラブルは少なめ、整備性は結構高い、と思います。
エンジンも比較的簡単に下ろせますし。

チンクは錆が出やすいのと、私がvespaにも凝ってたのですが、イタリアの品質が
どうにも気になったので見送りです。バイクなら許せても車で同じような部品のクオリティで
組まれてたら‥と。実際はそんなことないかも知れませんが。

でも、おっしゃるようにチンクだと”良くも悪くも”の部分がないのが魅力ではありますね。。
VWは凝り出すとズブズブに深みにハマルので（これも良し悪しですが‥）