どんなにアクセルを踏んでも60～120km/hしかでない 51cc以上の日本車ってありますか？

Question

中古車でもかまいません

Answer 1

１９６０年代前半、昭和で言うと４０年以前は、国産車は、まだ、低性能です。
皆さんが書かれるている軽自動車は、当然のことですが。３６０ｃｃだったからね。今から３０年前までは。
１９８０年代頃だって、貨物のトラックやバンは、だいたい、時速１００ｋｍ過ぎれば、エンジン音が盛大になり、運転してて、話すには、怒鳴らなくてはならない。もちろん、スピードもだいたい、そのくらいで、荷物を積んでると、もう限界でしたよ。
昭和４０年頃は、日産のブルーバードが、それまで目標としていた、ドイツの大衆車VW・ビートルの性能に追いついた時期でした。ビートルがだいたい、１２０ｋｍぐらいしか最大速度出ない車なんだけど、でも、ドイツ車の場合、はじめから、高速向けに作っているから、無理してる感覚がない。日本車は、当時のは、無理して性能出していた感じだから、乗り心地も当時の輸入車と、まったく違う。
また、四輪、二輪ともに言えるけど、昔の、特に日本のは、エンジン性能にシャシー性能やタイヤ性能が追いついていなかった。
現代の車は、それに比較すると、本当は、もっと、速い性能持っていても、それを制御しているわけだからね。

質問者からのお礼コメント

360ccか550ccの旧車を買うことにします

Answer 2

現行の三菱ミニキャブバンは、べた踏み5速吹け切りで、メーター読み125キロ(実測値120でした。)しか出ませんでした。

それ以上はエンジンの回転数的にも無理です。

だいたいNAの軽自動車のバンなら130は行かないですね。

Answer 3

1955年頃の軽自動車登録の乗用車なら大抵、時速100kmなんて出ませんでした。現代の日本車では到底考えられないような低性能です。

トヨタ博物館収蔵品の下記リンクに掲載されているクルマなんて、最高速度が良くて時速70km程度。
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_08_8.html

Answer 4

軽自動車かな。
ターボ付なら頑張れば１３０でリミッター効くまで出るけど、NAは１１０ｋｍもでればいい方って車が多いかな。

１０００ｃｃ以上って言われるときついかな～。
トヨタのiQでも１３０くらいは出るだろうしな・・・
たぶん、昭和中期のキャブレターの古い車くらいだろうね。