来年空冷ビートルを購入しようと思っている者です。 小学生時代に見た空冷ビートルのあこがれが脳裏をよぎり 免許を取得後20数年やっと購入を決心しました。

Question

しかし車の整備等の事は全くわからず
HPでの内容を読めば読むほど不安になります。
この様な場合は最初のうちや今後もJAFに入った方が安心だと思いますか？

それと
まだ専門店に行っていませんが（コンタクトは取り1月に伺う予定。）
初心者には安心のインジェクションにするか扱いに独特なキャブにするか迷っています。
普通キャブよりインジェクションの方が良いと思いますが何故空冷ビートルに限ってこんな逆転の現象になってしまっているのでしょうか？
ドイツ製が上でメキシコはダメダメ車なのでしょうか？

補足

皆様のご意見でキャブに固まりつつありますが買う時に気を付ける事とかありますか？ また100万前後での乗り出しでそこそこ良いビートルは手に入るのでしょうか？

Answer 1

jafに入るのもいいですし、今ならほとんどの上乗せ保険にロードサービスが付いてきますので、どっちでもいいかな。

空冷ビートルに関してはキャブがいいと思います。
若干、面倒ですが補修部品が何とかなります。

次が正規輸入ビートル。

並行輸入メキビーは最悪。
コンピューターが壊れて探しまくったけど無くて、専門店でも断られました。
アメリカにもなく、入荷予定が立たなかったそうです。
キャブに変更すれば走るようにはなるが、金額がかさむし、排ガスが（車検）どうなるか不明。
結局、廃車になりました。

メキビーは、コンピューターの互換が無いそうです。

質問者からのお礼コメント

色々ご指導ありがとうございました。
1月から車選びが始まります。
technicalforemanさんや皆様の意見を参考にしつつ
探してみたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

100万円前後だと…
足周りをしっかり整備してるサビが結構ある車か、ぱっと見綺麗だけど修理代がかさむ車のどちらかかと。
いずれにしても高年式かメキビーしかないのでは。

Answer 3

キャブ車の方が楽しめるし手放すときにも売りやすいです。
メキビーよりドイツものでヤナセものが良いと思います。
年式により形も微妙に違います。自分の好みにあったものを探してください。

Answer 4

迷っているならキャブの方がいいと思います。長く乗るとキャブにしとけばと、思いがだんだん強くなると思いますよ。他の回答者の方も言っていますが、故障のとき、キャブならなんとかなります。

Answer 5

最低限、JAFに入っておいた方が良いですよ。私は全くビートルに関して詳しくは無いのですが。