旧車について。

Question

運転免許取ってから、初めて乗る自分の車を旧車にするのはありでしょうか？
今考えているのは、ビートルか、ローバーミニです。
正確に言えば、免許取りたてではなく親の車に乗ったりしています。親の車はATで軽の現行車です。

自分親はATしか乗っていないので、ATしか乗る機会ぎありませんが、MTの免許持ちです。

旧車に乗ったことある方など、アドバイスお願いします。

Answer 1

ローバーミニに乗ってます
問題ないと思います
むしろ運転がうまくなると思います
無駄なアクセルやブレーキを踏みたくないですから
駐車も簡単にできます
生産されてた頃は免許取り立てで乗ってたと思いますよ（整備された車に限ります）

Answer 2

40年前の国産車に乗っている25歳です。
2年前に買いましたが、特に故障という故障もなく
維持できています。

ただ、一応こまめにエンジンをかけて走らせたり、極力濡らさないようボディカバーを使用したりはしています。あとプラグと冷却水、オイルも時折確認してます。

ミニもビートルも部品は腐るほどあるので、部品に困ることはないでしょう。
ただ、そこまで愛情を注げるかどうかの問題かと思います。

Answer 3

ミニやビートルには詳しくないけど、AE86に乗ってます。

ミニやビートルに比べたらまだ新しい車ですね。

それでも30年。

あちらこちら壊れます。

長いこと乗ってるので、どこが壊れても自分で直せます。

実際、オカマ掘られて鈑金に出した時の他にプロに修理を頼んだことはありません。

それでも部品代はかかります。

うちのハチロクは２台あるけど、どちらもそれなりに長年持ってるので購入費は大してかかってません。

けど、故障の度に修理屋に頼んでたら、財布がパンクしてますよ。

それくらいよく壊れます。

まだハチロクは良いです。

その頃の日本車はすでに海外でも「壊れない」と言われてたレベル。

もっと古い外国車ならどうなのでしょうね？

それでも欲しいなら、頑張ってメカも覚えて乗れば良いと思います。

それがちょっと難しいと感じるなら、もっと新しい車を選んだ方が最終的に良い結果になります。

Answer 4

以前ローバーミニに乗っていました。インジェクションの1300ですから旧車の範疇には入りませんが、趣味で乗るには良いと思います。できればミニなら10インチホイールでキャブ仕様をお勧めします。
基本設計が古いことと英国車ということもあり故障や不具合は避けられませんが、メカを覚えるつもりで乗ればいいと思います。習うより慣れろです。

Answer 5

所有したい気持ちはわかります。正直、やめたほうがいいと思います。猛暑の夏。整備が行き届いていなかったら、最悪火を噴くかもしれません。中古で買って、自分好みにドレスアップ、整備、不具合、出費の嵐です。それにお金をつぎ込むなら、近年の輸入、国産のＭＴ車を買うほうがいいと思います。

Answer 6

ミニ乗りでワーゲンのTYPE3もちょっと乗ってた者ですが、いじる気といじれるスペースがあれば乗るのは結構楽だと思いますよ。他の人も言ってらっしゃる通り、メンテナンスや修理も旧車趣味の一部です。メンテナンスをショップ任せにすると結構なお金がかかりますし乗りっぱなしにすれば壊れたり調子を崩して乗るのが億劫になるのがオチです。

ミニはパーツがべらぼうに豊富で信じられないほど安いです。見た目の割にかなりスパルタンに走ります。ワーゲンより鋼板が厚く多少錆びても表面で済んでるイメージです。ただワーゲンより複雑なためそこそこ壊れます。

ワーゲンはミニよりパーツは高めで少ない印象です。鋼板は薄くペラッペラでサビですぐ穴が空きます。乗り心地はミニより遥かに良いです。それほど乗ってませんが構造が単純なため壊れにくそうな印象を受けました。（と言うか部品がそもそも少ないので壊れにくい）

方向性は違えどどちらも味のある良い車です。不便を楽しめる心の余裕があるならばこの世界へ足を踏み入れて見るのも良い経験だと思いますよ。

Answer 7

免許取ってから比較的古い車しか乗ったことありません。
ビートルというのはおそらく空冷ビートルでしょうか？年式にもよりますが90年代まで生産されていましたし部品面もそこまで苦労しません。
ミニも然りです。メーカーが変わっても同じフォルムで長いこと生産されていましたしファンも多く、そこまで部品に苦しむことはないと思います。
問題は年式にこだわるかのかどうかですね。
ビートルもミニも年式によってディテールが変わりますし同じようなボディでも使える部品とそうでない部品がありますし。
あと旧車のATミッションはあてにならないのでMT免許の方が断然いいです。
私のおすすめとしましてはとりあえず90年代前半くらいのモデルで雰囲気を楽しむのがいいと思います。ビートルもミニも個性的で魅力ある車なのできっと楽しいですよ。

Answer 8

クラシックミニは、シフトがデリケートですよ。

古いワーゲンは、バックギアに入れるのにコツが要ったと思いますよ。タイプ３は要りましたから。

知り合いに免許取り立てで「’７３の９１１ポルシェカレラＲＳ２，７」を乗っている人がいますよ。
超シビアなクラッチワークが必要です。

昔の強化クラッチは、半端なくしんどかったですね。渋滞に巻き込まれたなら足が吊りそうになりました。

Answer 9

あなた自身が知識および整備能力があるか
身近にそういう人が居るかのどちらかでなければ
買っても維持はすぐに困難になります。

上記を踏まえて結論を出すのはあなたです。

Answer 10

貴方が整備士で自分で修理できるならいいけど

正直、修理代に泣きますよ・・・

Answer 11

乗りたいならむしろ最初からの方が良いでしょう。
今の車の便利さや快適さに慣れると正直戻るのは難しいです。
確かに不便だけどそれが当たり前になるわけです。
不便を楽しむ位でないと辛いだけですから。

旧車はMTの方が絶対的に有利です。
これは主にトラブル面です。
余計な物は無い方がいいです。
しかも今のATとは全く違う物です。
まだまだどちらも黎明期のATですから。

一番気を使うべきはボディの程度です。
ストレートに言うなら錆ですね。
旧車はこれが一番金がかかる。
エンジンとかなら部品交換で治りますが、ボディは修復ですから。
選ぶならボディの程度を最優先させたほうが良いですね。
ただ、上辺だけ綺麗にして中はグサグサってものあるからご注意を。

メンテナンスや多少の修理も旧車趣味の一部です。
これは絶対切り離せないですよ。
今の車と違い乗りっ放しで済むものではないです。

後は必要に応じて覚えると思います。
構造は簡単ですから、素人でも手に負えるのも旧車の面白いところです。
一通り洗礼を受けると大体把握できるようになります。
これで晴れて一端のオーナーを名乗れます。
まずは車に試される…これを乗り越えるのが最初の試練でしょう。