中古のニュービートル カブリオレの購入を検討しております。 検討しているのは、走行距離は５万キロ、年式は２００５年のモデルです。

Question

中古車屋さんと商談をする上で知っておいた方がいいこと、
また、ワーゲンやビートルのよくある故障のクセ、
走行距離から考えて交換が迫っている（と思われる）ものなど…。

お詳しい方、所有していらっしゃる方、
何かアドバイスをいただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

タイベル+ウオポン交換が未だなら
ＶＷの交換奨励時期は１０年もしくは８万㌔
約１４万円

ATF交換が未だなら
ＶＷ交換奨励時期が１０年も敷く６万㌔
約４万円

最低限これだけは実施されているか確認しましょう。


その他のトラブルは乗りながら発生時に修理しましょう。
運転中に水温計を頻繁に見るようにした方が良いです。
２週間に１度ははボンネット開けてリザーブタンクの
冷却水の量とエンジンオイルの量を見るようにしましょう。
車を止めている場所の地面に水漏れ、オイル漏れの
跡が無いか気に留めるようにしましょう。

窓落ち、ABS警告灯の点灯は洒落と思ってやって下さい。
その他にも色々と出てくると思います。
年間修理費用に20万円～25万円見ておけば何とかなるでしょう。

１４年経過6Ｎポロ乗りより・・・

言い忘れ・・・
エンジンかけてエアコン風量全開で
スポンジ片が飛び出したら買うのは止めましょう。
修理費２５万円くらい必要になります。
今現在発生していなくてもやがては出る現象では有りますが・・・

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！大変参考になりました！

Answer 2

カブリオレは、経年劣化で幌からリアガラスが外れてしまいます。
これは避けては通れません。
こうなると、幌の交換となり、50万円ぐらい掛かるそうです。
購入前に、必ず正規ディーラーで幌の故障、費用など詳細を確認しておく必要があります。

カブリオレは通勤などに使用しない方が良いですね。
紫外線、雨のダメージで劣化が早くなります。
休日のドライブに使用する事を想定していますので。

Answer 3

これまでの整備暦と交換推奨サイクル。
炎天下のエアコンの効き具合、雨の日の雨音、雨漏れの有無は確認しておいたほうがいいでしょう。幌のがたつきもあるようです。

Answer 4

外車は1)樹脂パーツ2)燃料系3)エアコン系が弱いので、考えられないところが壊れます。また考えられない高額になります。
例えば、パワーウインドが最近閉まるの遅いなと思ってたらバキッといって閉まらなくなるどころか全開のまま動かなくなった→ウインドレギュレータ機構一式交換6万、急にエンジンが止まり、掛け直しても時々止まる→フューエルコントロールバルブ詰り10万、キーのリモコン割れ→本国に発注ID再発行書込み5万、オーディオのスイッチ、つまみ割れ→基板、パネルアッシー交換7万、ドアモールスキマ→一式交換4万、ソフトトップ雨漏り→一式交換25万、エアコンガス漏れ→サクション一式交換15万ブロアモータ交換３万、ヘッドライト曇り→片目６万、ブレーキ鳴き→パッド交換、ローター削正片足５万、、、、、。

前オーナーさんは、カワイイと一目惚れして飛びついたMini、FIAT500、VW beetle。多分若い女性。こんな筈じゃなかった！と泣く泣く二束三文で売り飛ばしたのです。今は多分SUZUKI hustler のスゴイ色のかHONDA N one 辺りに乗ってるでしょう。

Answer 5

外車乗り継ぎ組なら、１０年落ちでも良いかも？

初心者なら、新車、3年落ち、ぐらいまで！でしょう。

購入車両が古いので、現金一括支払で購入して、修理代５０万から１００万を用意して購入しましょう。

毎月の維持費は、保険、ガソリン、部品代、車検積立金など、毎月５万円ぐらいで維持できるでしょう。