空冷ビートル初心者です。 日常の足として７１年ビートル1600㏄の購入を検討しています。

Question

日頃のメンテナンス、取扱いについてどのようなことに注意すれば
長い空冷ライフを過ごすことができるでしょうか？
特に空冷ビートルに現在乗られている、または過去に乗っていた方に
今まであったトラブル、前兆等経験によることでも結構です。
なんでも教えて下されば幸いです。
またキャブレターに関しては無知に等しいのでその辺りもご教授いただけると幸いです。

宜しくお願い致します。

Answer 1

購入前にオイル、プラグ、燃料フィルター、ディスビのポイントあたりは取り替えておいた方が良いです。
ポイントについては３万キロくらいでギャップ調整が必要になります。これが減って隙間が出てくると、
加速せずにアフターファイヤーが発生します。
キャブについては、チョークが悪くなります。バイメタルという渦巻き状金属が錆びるとチョークが適正にならないと言うものです。
ダイアフラムが破けている場合も不調を来します。
車自体は単純ですが、今となっては現代の車と違うため、若いメカニックでは手こずる感じもします。
基本構造は１０年前のバイクのようなものですが、やはり、昔の車の整備経験がある方や工場を探すのが良いと思います。

Answer 2

今時、エアコンも付いていないと言う時点で、終わっています。

Answer 3

キャブレーター式の強制空冷エンジンにソコソコ以上の


知識と経験が有る人達でもビートル載りは諦めたのに今更

日常の足替わりに使用するには負担が多大過ぎるでしょう



骨董品に道楽を費やすにしても他の車を選ぶのが賢明です

Answer 4

強制的に風をエンジンに送り込むファンを回すベルトのメンテナンスが必要です。

ベルトが切れたら即オーバーヒートします。


オイル漏れも多々ありますから漏れば要注意点です。
火災を起こしますよ！

オイルメンテナンスも空冷なので早い目にしないとトラブル出ます。
シングルグレード指定だったかな？

今は数少ないからオートバイ用のオイルがお薦めです。