空冷ビートルのデスビについて質問です。 今後のために、予備にひとつ持っておきたいと思っているのですが、新しい物はあまり良くないと聞きます。昔のusedで状態の良い物を探しているのですが、例えば

Question

113905205AB

の場合、全く同じ数字の物しか駄目なんでしょうか？
シモ二桁のアルファベットが違うものは幾らかあるのですが、まったく同じ数字の物には出会えません。
よろしくお願いいたしますm(._.)m

Answer 1

門外漢です｡

旧い水平対向空冷シトロエンに乗って居ました。

空冷ビートルのことは知りません。
皆さん種々いろいろ回答されてますが、
旧い空冷ビートルのデスビにも種々な点火タイミングポイント(装置)を着ける筈(デスビのキモ)ですが、それへの配慮がされていない選択だと思いますが､
大丈夫ですかね。

少し心配になりましたので、
ご注意くださいますよう｡

消耗品デスビキャップの交換とは、意味合いが違いますね。

Answer 2

万一の故障への備えですね。
僕も色々迷いながら進めています。

ディストリビューターの故障は、大抵はコンデンサー、キャップ&ローター、コンタクトポイントといった消耗品の故障(寿命)です。
ディストリビューター本体(外側とか回転部分の軸など)が壊れることは稀だと思います。

また、仮に同じ型番の状態の良さそうなusedのディストリビューターが見つかったとしても、中身の消耗品も状態が良いものは少ないように思います。

以前よりも質は落ちると言われていますが、今お持ちのディストリビューターの社外品の消耗品を揃えておくのが、今のタイプのused品を買うよりは良いように思います。

記載された型番と消耗品の名前をかけて検索すると海外含めて購入できるサイトは結構出てくると思います。

責任ある回答はできませんが、どうしても本体全部という場合にはおそらく009タイプというものを選べば適合するのではないかと思います(保証はできませんのでご了承ください)。
バキューム有と無タイプがありますので、今お使いのものがどちらなのかはご確認の上でご選択ください。

もし自分だったら、という回答ですのでご容赦ください。

Answer 3

1957年のカルマンギア乗ってました。
エンジンは2回交換しました。補器類はそのまま使用できました。
同じような排気量のデスビなら大丈夫だと思います。
極端に排気量が違うと点火タイミングが違うと思います。
負圧の進角機能が有ったと思いますが、改造すれば良いかもです。