フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問

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生産終了になった車(VW ビートルなど)って、リセールの場合に価値は上がりますか?

もちろん、状態にもよりますが…

生産中の車と比べて、終了した車ってどうなんですかね?

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回答一覧 (9件)

  • コレクター性
    キャラクター性
    希少性
    d( ̄  ̄)
    それを生産コントロールしているのが→フェラーリです

    ビートル」には→キャラクター性はありますが…
    問題は希少性」でしょーね
    d( ̄  ̄)
    現存数を4桁が最低ライン?かしらね
    3桁まで減れば→希少性が高まる」でしょう

    30年後か?40年後か?といった話ですね

  • 最近まで、製造してました。ブラジルとメキシコが、最後だったような気がします。

  • 販売台数が多いので無理

  • 人気が有れば生産中止に成りませんね。

  • 現行型を含めてここ10年くらいの車では
    そう言うブームってもう来ないと思います。
    狙うなら2000年前後の車でしょう。

    W129の様に
    アメリカの25年規制解除が頼みの綱では有りますが・・・

  • あと30年したら価値が出るかも知れませんね。

    回答の画像
  • R34 GT-R Nurとか、インプSTi 22BBとか、FD RX-7 スピリットRとか、そういう、趣味性の強い車で、限定車はリセールバリューは上がることはあります。

    でも、基本、投機して儲かるものじゃないと思います。

    Ferrari F40、ENZO FERRARI、ランボ レヴェントン等、投機目的にしてる人も居るみたいですが、そんなフラジャイル(壊れ物)なんて、普遍的価値はありません。

    VWビートルは、出来の悪い大衆車です。ニュービートルじゃなくて、初代ビートルに乗るやつは、懐古趣味者か、「俺って、クラシックカーに乗っててエモいだろ!?」と思ってる痛い奴です。

    VWビートルみたいなクオリティーの低い車をリセール目的で買うのは感心しません。

    そもそも、価格も上がってません。

    新車を買う時、それなりのリセールを考えて、買う事は否定しませんが、趣味性の強い車、FerrariだけじゃなくGT-R(R34だけじゃなく、R35も)を買うのに投機目的で買うのは痛い目を合う事多いです。

    慎重に、ホントウの価値を見極めて、買ってください。

  • VW ビートルなどのアンティークなものは250万位しますが、生産終了後5~60年経った車です。普通はそのくらいなるとボロボロになりますので、保管やメンテ費用考えたら儲けどころじゃないでしょう。

  • 一旦は値落ちしてその後上がる事もありますが、今はドイツ車といえども大して値打ちが上がる訳ではありません。

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