フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問
hir********さん
2020.5.8 13:15
もちろん、状態にもよりますが…
生産中の車と比べて、終了した車ってどうなんですかね?
ごとねさん
2020.5.8 20:15
コレクター性
キャラクター性
希少性
d( ̄  ̄)
それを生産コントロールしているのが→フェラーリです
ビートル」には→キャラクター性はありますが…
問題は希少性」でしょーね
d( ̄  ̄)
現存数を4桁が最低ライン?かしらね
3桁まで減れば→希少性が高まる」でしょう
30年後か?40年後か?といった話ですね
avi********さん
2020.5.8 20:12
最近まで、製造してました。ブラジルとメキシコが、最後だったような気がします。
rwj********さん
2020.5.8 19:10
販売台数が多いので無理
マウンテン・ゲームさん
2020.5.8 18:30
人気が有れば生産中止に成りませんね。
久しぶりの無職さん
2020.5.8 16:53
現行型を含めてここ10年くらいの車では
そう言うブームってもう来ないと思います。
狙うなら2000年前後の車でしょう。
W129の様に
アメリカの25年規制解除が頼みの綱では有りますが・・・
ガーガリンさん
2020.5.8 16:30
あと30年したら価値が出るかも知れませんね。
The-Ultimate23さん
2020.5.8 14:00
R34 GT-R Nurとか、インプSTi 22BBとか、FD RX-7 スピリットRとか、そういう、趣味性の強い車で、限定車はリセールバリューは上がることはあります。
でも、基本、投機して儲かるものじゃないと思います。
Ferrari F40、ENZO FERRARI、ランボ レヴェントン等、投機目的にしてる人も居るみたいですが、そんなフラジャイル(壊れ物)なんて、普遍的価値はありません。
VWビートルは、出来の悪い大衆車です。ニュービートルじゃなくて、初代ビートルに乗るやつは、懐古趣味者か、「俺って、クラシックカーに乗っててエモいだろ!?」と思ってる痛い奴です。
VWビートルみたいなクオリティーの低い車をリセール目的で買うのは感心しません。
そもそも、価格も上がってません。
新車を買う時、それなりのリセールを考えて、買う事は否定しませんが、趣味性の強い車、FerrariだけじゃなくGT-R(R34だけじゃなく、R35も)を買うのに投機目的で買うのは痛い目を合う事多いです。
慎重に、ホントウの価値を見極めて、買ってください。
ame********さん
2020.5.8 13:35
VW ビートルなどのアンティークなものは250万位しますが、生産終了後5~60年経った車です。普通はそのくらいなるとボロボロになりますので、保管やメンテ費用考えたら儲けどころじゃないでしょう。
can********さん
2020.5.8 13:31
一旦は値落ちしてその後上がる事もありますが、今はドイツ車といえども大して値打ちが上がる訳ではありません。
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