VWﾋﾞｰﾄﾙで高速道路を100km/hで走行中にタヌキをはねました(右前輪)

Question

バンパーは カスリきずでしたが、フェンダー内のカバーはボロボロです衝撃はかなりのものでしたが、ディーラーで検査したところ、アライメントとかに異常なしとのこと

しかし約半年後に、無料点検キャンペーンをやってたので、点検したところ
タイロッドにガタがきてる、このままでは車検に通らないと言われてしまいました

保険屋さんは、タヌキとタイロッドのガタは因果関係が無いとの事で、保険対象外と言ってました(保険屋さんは、単純に劣化による摩耗であり、タヌキとの因果関係はないとの見解)が、私としては タヌキを はねた時にかなりの衝撃があったことで、タイロッドのガタもタヌキが影響してると考えます

どなたかご意見頂けないでしょうか、ヨロシクお願いいたします

Answer 1

タヌキの衝突とタイロッド？
１００％関係ありません。
飛躍しすぎもいいとこです。

もしタヌキの衝突でタイロッドのガタが来たとしたら、
とっくにハンドリングに影響が出ていて、
ホイールアライメントも著しく狂ってますよ。

しかし本当にタイロッドにガタ来ているんですかね？
無料キャンペーンなんて仕事をとるための口実だから、
実際はかなりいやしいのでは？

安全を確保して左右前輪をフロアージャッキか馬ジャッキで持ち上げて、
タイヤに抱きついてゆすってみたらどうですか？
大きな音がして感触的にもかなりガタがあるのなら交換ですが、
そうでなければ定期的に自分で点検して様子見で良いです。

あとタヌキなんかよりローダウンやインチアップやパワステの据え切りの方が、
よっぽどタイロッドの摩耗につながりやすいです。
もし心当たりがあるならそのあたりを改善したほうがよさそうです。

Answer 2

shmachan20080527さん、ウマイ！！（爆）

タヌキはねてタイロット？んな訳ない。思い込みが激しい様で・・・

Answer 3

タヌキが対物自動的保険に加入していたら、保険でタイロッドエンドの交換ができる可能性があるので、先ずは相手のタヌキに連絡してみましょう。

Answer 4

関係有りません。
その位の衝撃でガタでませんっていうか、そんなにヤワじゃありません。
単なる摩耗消耗ですから、当然保険対象外です。
相手は損保のプロ、あらゆる破損故障などを把握しているものです。
衝突で起きた破損か、耐久摩耗かは容易に解りますよ。

Answer 5

まぁ、タヌキは関係無いでしょうね。
もしタヌキが影響してるならもっと早く、事故直後に症状が出てるでしょうし。

Answer 6

タヌキと衝突したらタイロッドベアリングにガタ発生？

無関係！です。

フルチューンマシンで４輪ドリフトしても、一向にガタ発生ゼロが一般的です。

ブタを跳ねて、フロント大破しても舵取り装置破損まで至るケースは稀です。
ジムニーなどでは、立木をぶった切り衝突させても無傷な部品です。
エンジン御陀仏はあり得ます。

重要保安部品は過剰強度設計されている為です！

水没、エンカル、潮風ボロ車、などの腐食に弱いのは事実です。
しかし、定期検査、部品交換実施車両なら問題無しです。