初めまして 空冷ビートル71年式の１３０２を購入した者です。 現在納車準備中です。

Question

此処でクラッチケーブルですが走行中違和感が出て切れるとの事をどこかで見たのですが
交換がすごく大変そうで今後の事を考えるとすでにへこんでいます。
しかし好きな車なのでどうしても乗りたいのですがクラッチケーブルやアクセルケーブルは
そんなに切れるものなのでしょうか？
また故障した現地での交換は旧車初心者の人間では難しいのでしょうか？
ケーブルやファンベルト、バルブやヒューズの予備の他
ボーデンチューブの予備も持って出歩いた方が良いのでしょうか？
応急処置等はあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

補足

トミー毛塚さんの本では凄い簡単にケーブル交換をさらっと書いてますが どこかのブログでは凄い面倒と書いてました。 どっちが正解なんだか、、、。

Answer 1

昔、ワーゲン持ってました。

クラッチワイヤーが切れたら：
ギヤをローに入れてセルを回せば走れます。
（ローなので徐行ですが）

アクセルワイヤーが切れたら：
アイドリングを高くしてクラッチで走る。
（これも徐行）

とイメージしてましたが、想定外の
ブレーキが抜けるトラブルにあいました。
（死ぬかと思った）
ダブルブレーキとサイドブレーキ使いながら帰ったのですが
そのトラブルでワーゲン愛が冷めました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうござます。
ケーブル切れは巷で騒がれるほど多くないのでしょうか。
少し安心しました。
近くの購入予定のお店では買った方がやはり良いとの事で
ケーブル類やヒューズやバルブは買う事にしました。

ヘインズは難しそうですね。
一先ずトミーさんの本は買いましたが、、、。

Answer 2

空冷ビートル71年式の１３０２を購入した者です
ディーラー関係＆「お客様相談室」関係などに
お尋ね・確認しては
ＶＷ 0120-993-199
Webサイト：http://www.volkswagen.co.jp/ja/tools/navigation/footer/help.html

Answer 3

その自動車整備工場できくしか
ないと思います。
部品も代替品を使っています。
応急処置は、JAFしかないと思います。

Answer 4

そりゃやばい車選んだな。兄が、オープンにのっていたが、走っているときより、修理のほうが、おおいような気がします。日本車一台、もっていたほうがいいぞ、けいとらかなにか、走るより、修理の多い車、まあ、ふるいからね。