ベンツのEクーペの中古にするか、ワーゲンのビートルの新車にするか悩んでます。 車としてどちらが言い車なのですか？

Answer 1

新車の方が、あとあと何か問題があっても、ディーラーで責任もって見てくれるんじゃないかな？ 中古は中古だからと言う扱いをされるよ。

Answer 2

中古でもベンツＥのボロ勝ち！

Answer 3

それぞれの好みもありますし、良い悪いは人それぞれですし。
中古Ｅクラスってもピンキリですが、実用面において私なら認定中古車のＥクラスにします。だからといってビートルも可愛いし魅力的な車ですよ。更に新車なら保障もついて安心感が違いますよね。友人が乗ってまして、私はガタイが良いので後部座席が狭く私はちょっと・・・・って感じです。でも可愛くてちょっと欲しいとも思ったり 笑 今はベンツ乗ってます。回答になってませんが笑 ベンツもいいですよ＾＾
車買う前が一番あーだこーだ悩んで楽しいですからね＾＾

Answer 4

どのように、どの部分で悩んでいるのか。

ザ・ビートルとベンツのEクラスのクーペなら、
比べるまでもなくベンツ。

ビートルは後ろの席に人は乗れないし、
トランクにもスーツケースのでかいのは入らない。
後席の窓は開かないし、
実はEクラスより幅が広く、見切りも悪く運転しづらい。

そもそも、ザ・ビートルはよくゴルフベースと言われているが、
ほとんどポロ。
ポロにあのボディをのっけた、
いわば、ハリボテ。

昔あった、日産の一連のパイクカーシリーズよりひどい。

欧米では、ビートルは軽自動車と同様の扱い、
かたやEクラスクーペとなれば、ステータスシンボル。
ちなみに日本では人気のないステーションワゴンもセレブの乗り物。

フォルクスワーゲンの車は総じて品質が悪く、耐久性もない。
新車の残価設定で月々の支払いを減らして乗り、
最後に地獄を見るか、
【設定した残価で下取りすることは皆無です。必ず追い金が発生します。追い金が発生した分を値引きと称して新車の見積もりが作られます。なんとなく新車に乗り換えた方が得な気分にさせられます。しかし、実際は二重ローン状態で新車に乗り換え、
さらに3年後に同じ事態に陥ります。これを2回ほど繰り返すと、月々の支払いはどんどん膨らみ、生活苦に陥り、自殺する人が増えます。】

スムーズでとり回しが良く、パワフルなメルセデスベンツの中古車で
幸せな日々を送るか、

私ならビートルは絶対に選ばない。
まだ死にたくないから。

Answer 5

長年ベンツを色々乗り継いでますが、中でもＥクラスが一番乗り易く、安定して良い車です。
故障については、以前は電気系統の故障が多発してました。ここ10年あたりで随分良くなり、今は皆無です。
基本的に、ワーゲンビートルと別物、別タイプで比較しようがないと思いますが、、
総合して良い車となると、当然Eクーペです。

Answer 6

どちらが良いかと言われたら、Ｅクラスでしょうね。
ただし、比べようがないです。クラウンの中古とムーブキャンパスの新車はどちらが良いかを尋ねているようなものです。

Ｅクラスクーペは、メルセデスのＥセグメントサルーンを贅沢にしたクーペです。数は少なく、新車ならばＥ200でも700万円オーバーする車です。Ｅ400なら、軽く1000万円オーバーです。インテリアの質感も、乗り心地も、国産車のレベルをはるかに超えています。ただし、中古といいことは、前所有者が、何らかの理由で乗り換えた車です。気入らなかったのかもしれませんし、事故を起こしたのかもしれません。中古車が安いのには当然ですが、理由が存在します。

一方、ビートルは、VWのパイクカーです。1200ccエンジンで、後部座席は荷物置き場という割り切りが必要です。スタイルに特徴があり、メキシコで製造されます。走りの良さではなく、そのキャラクターを楽しむ車です。新車ならば、保証が効くので、万が一の故障に対しても安心できます。

つまり、クルマとしては圧倒的にＥクラスの方が良いクルマですが、中古車は程度が分かりません。安い車ほどハズレを引く可能性いが高くなります。もし、2台が同じ値段ならば、ビートルの新車を選びます。Ｅクラスは無理をして乗る車ではありません。ビートルなら、ポロと同じくらいの維持費で済みます。誰が乗っても誰からも妬まれもしない安心できる車です。

Answer 7

自分の用途に合っていて飽きない事が
その人にとって良い車です。

Answer 8

「いい車」をどう定義づけするかによりますが、仕上がりとしてはEクラスでしょう。価格帯が全く違います。
ただ、中古がどの年式でどれくらいの程度で、いくらのものをどこで買って、保証がどうなるかによりますよね。

俺はザビのカブリを所有してます。案外いい車ですよ。
1.2ターボは排気量の割には良く走りますが、物足りなさはあると思います。自分の場合はどうしてもカブリが欲しかったので購入しましたが、納車されてすぐにサブコンとスロコンを付けました。
2.0ターボのRラインがありますが、それは良く走るし楽しいですよ。今は1.4ターボのRラインもありますね。カブリがなくなった今、俺なら2.0ターボか1.4ターボを買いますね。

新車は保障もありますし5年は安心して乗る事ができます。中古は購入した後の負担が心配になりますよね。

Answer 9

車格も乗り心地も、セグメントが高いメルセデスの方がいいでしょうね！
ただし、維持費は全く違うと思う。
新車は丸三年乗ってから次回の車検が来るし、初回車検では特に交換部品はないだろう。
保証も充実してるだろうし、一回の車検で特に出費も無く5年間乗れる。

Eクラスは何年式を狙ってるんだい？
中古で5年乗るならば2回、下手すりゃ3回の車検を通さなければならない。
5年間の間に不具合が出なくても車検代だけで20〜50万の出費差が出るだろう。
年式によるが、古くなれば故障リスクは増えるし保証年数も切れてしまう。
消耗交換部品が出れば、元々の新車価格が高いEクラスは部品も高い。
当然不具合が出れば車検が通らないから、出費差は更に増える。
タイヤも考えなければならない！新車から装着されたタイヤも持って4〜5年だろうから、中古ならば5年乗るならば1度は交換しなければならないだろう…１本3万として脱着と組み替えで1万の計16万の出費が掛かる

それらを踏まえて考え、貴方に合う車に出会えると良いですね！

Answer 10

＜＜＜ベンツのEクーペの中古にするか、
ワーゲンのビートルの新車にするか悩んでます。
車としてどちらが言い車なのですか？＞＞＞

♠どっちもどっち・・ドイツ車かぶれ？？
...国産車にしときな！！！

♦♦5年後のリセール価格見れば、
♦♦どんだけのモノか想像できるよ。

◤見掛け倒しっていう奴だね。＜何も勝ってるところが無い。＞
故障のは発生頻度は、国産車比で10倍以上だよ。
部品代がまた高いんだわ！！＜修理代も・・＞
修理工場から出て来るのも遅いしね・・3倍は掛かるよ。◢

Answer 11

どっちも売る時二束三文だね
超不人気のＥクーペに乗りたいなんて人、いるんだぁ…
「言い車」がわからん