フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問
kmr********さん
2014.12.9 18:23
めました。JUKEは、12〜19km/lだったのですが悪い方でしょうか?軽は、20km/lとかあるみたいで迷います
補足
皆さん、回答や指摘ありがとうございますT_T やっぱりキツイんですね、ちなみに22歳、寮で家賃ガス水道電気等合わせて2〜3万です!維持するのにやはり一月に何万ものお金が必要でしょうか?(´・_・`)何年かだけ中古の軽などに乗ったほうが良さそうですね、
tun********さん
2014.12.9 18:39
給料が少なくて維持費の事考えるなら、軽自動車以外に選択肢はないよ。
ID非表示さん
2014.12.9 21:39
給料17万で買うということはきつい話ですね。
xm_********さん
2014.12.9 19:18
某回答者さん、「~最初に買った車はすぐ飽きた」ってのはあなたの感覚であって、他の人にも当てはまるとは限りませんよ。初めて買った新車に13年乗った私がここにいますんで。
で、私はミニクーパーSに乗ってますんで(2台め)、ミニについてだけ。
まず「ミニクーパー」って車はないです。(←お約束です。)
車名がミニ、クーパーはグレード名。ワンランク下の「ミニ・ワン」、一番売れ筋の「ミニ・クーパー」、スポーツバージョンの「ミニ・クーパーS」があり、さらにサーキットバージョンの「ジョン・クーパー・ワークス」があります。(現行型は未発売)
燃費は(2010年式6MTで)悪くて12km/L台、良ければ14km/Lに届きます。(ただしハイオク仕様ですからね。)現行新車なら16km/L程度にはなるはず。
あと新車は基本「値引きゼロ」です。オプションなどからも値引きは無し。在庫車から選ぶと2~3万円?の値引きがある、というウワサは耳にしましたが、私は在庫車に気に入ったものがなかったので本国へオーダーしましたので判りません。ま、ナイと思っていた方が良いくらいですね。
ミニは「オプションをあれこれ組み合わせて楽しむ」造りになっていて、純正/社外品ともオプションが山のよ~にあって目移りします。ちょっと良さげなのをピックアップすると50万円くらいすぐ超します。私はなんだかんだでナビなしで90万円オーバーしました。そりゃスッピン状態で乗れないこともないけど、やや見劣りしてしまうし、見る人が見れば「オプションケチったのね~」ってすぐバレる…。ま、ここらへんは質問者の「車との付き合い方」次第ですが。
新車のうちは気にならないだろうけど、5~6年以上経過すると部品交換が増え、これは国産車の3倍以上かかる、と覚悟しておいてください。純正バッテリー4万円。ブレーキローターやダンパーなど、車検時に交換していくと30万円どころか40万円くらい普通にかかってきます。これは部品の質が悪くて持たないのではなく、性能を重視して耐久性をあまり重視していないから。日本車はブレーキローターはほとんど減らず、基本パッドだけ減ります。対して欧州車の多くはローターも一緒に減る。パッド2回にローター1回交換が普通。そのかわりブレーキの効き/タッチは一味違います。
あとは…外見/内装ともオシャレ・個性的などとよく評されますが、裏を返せば「クセのある車」ですからね~。旧ミニを模した各種スイッチは操作しづらく視認性も悪い、ハンドルは重たい、サスペンションは硬くてゴツゴツする、物入れは少ない、トランクスペースは国産同クラス(ヴィッツやフィット)の約半分、ナビは取り付けにくい…。
そりゃ国産ベストセラーのヴィッツにフィット等々にコストパフォーマンスや乗り心地ではかないません。
最後に失礼なことを言うようだが、質問者の生活環境や金銭感覚は判らないけど給料17万では維持は難しいんじゃないかな。すでに他の回答にもあるけど、まずは中古車のヴィッツクラスか軽自動車でそれなりに貯金して、任意保険も安くなる22歳くらいまで待ってからトライした方が良さそうだね。
den********さん
2014.12.9 18:43
経験上、最初に買った車は、すぐに飽きます。
それと、運転が未熟なために、傷を付ける可能性も高いうえに、年齢が若いので任意保険も高額になります。
安価で燃費が良い車でよく練習して、上手くなったら、いい車に買いかえることをおすすめします。
san********さん
2014.12.9 18:29
軽自動車が断然維持費かからないね!
税金高すぎ!( ̄▽ ̄;)
車検も高いし
少しの我慢で軽自動車が妥当❗
私も燃費悪い車持ってますが、ガソリン代は半端無い!
これで、通勤もレジャーも共有したら、破産するね!
軽自動車に限る!
将来のため貯金する方が賢い選択だと思う
車に金つぎ込むのは勿体ない!
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