空冷四輪車をやめた理由。Hンダの創業者は語ったという。 水冷エンジン車は砂漠で水を失ったら一歩も動けないが空冷エンジンなら大丈夫だ。

Question

でもいつのまにか空冷エンジンの四輪はやめてバイクも水冷主体になってますね。
これは天才でも、☆四輪やバイクで砂漠にいくことはあまりない。
ということに☆あとで気づいたのですか。
それとも創業者が現場やってたころにはバイクで砂漠にいくのは普通だったのですか。
あと砂漠でなくても水冷で水がなくなったら一歩も動けないと思うのですけど砂漠でなければ水冷で水がなくなっても動けるんですか。

Answer 1

本田宗一郎は、「水冷もしょせん空冷だ」と言っていました。

水冷と言ったって結局ラジエターに風を当てて冷やすのだから、はじめからエンジンに風を当てて冷やせばいい。
わざわざ故障因子を増やすことない。無くてもいいものは無いほうがいい、という技術者らしい考えでした。

しかし、その後の他社製造の優れた水冷エンジンを目の当たりにして、水冷の優位を認めざるを得なくなったのです。

因みに砂漠云々言っていたのは、本田宗一郎よりもずっと昔、ナチスドイツがポルシェ博士にフォルクスワーゲン（後のビートル）開発を依頼したときの理由です。
エンジン整備に貴重な水を使うわけにはいかないからです。
しかし、ドイツに砂漠なんてありませんよね。これはドイツ国民車のためではなく、フォルクスワーゲン（後のビートル）は砲塔を載せて軍事利用することを考えていたからです。

Answer 2

排ガス規制強化で水冷じゃないと規制に適合しなくなった。