VWの 4モーション（アルテオンR-Line 4MOTION Advanceなど）について負荷がかからない場合、トルクは伝わらない・・ようですが、下り坂でのエンジンブレーキ使用時、後輪にはエンジンブレーキトルク？伝わっているの

Question

でしょうか？

Answer 1

わからないのに書くなと言われそうですが、乗ってる限りでは全くわかりません。

ですが、このARTEONの７速DSGかなり複雑な動きをします。

最初、下り坂でLとか無くシフトダウンも出来ないしブレーキだけが頼りなのかと不安に思っていたのですが、ブレーキの踏み方でかなり低いギアまでシフトダウンします。(かつてのATだと、そこから加速の必要時に初めてシフトダウンする)
それどころか、車の傾斜を感知して最適なギアを選ぶらしい・・・

当初は下り坂ではSモードにしたり、パドルシフトでシフトダウンしたりもしていたのですが、どうもコンピューターは人間よりも賢く、人間様が困って強くブレーキを踏んでるなと感知すると２速ぐらいまで落としてサポートしてくれます。

それからすると、後輪にマイナスのトルクもあり得るでしょうけれど、確証はありません。

付記すると、レベル２とは言っても自動運転はビックリです。
国産の自動運転は経験がないので比較としてはわからないのですが、今は高速道では自分で運転する事はありません。
(これでいいのか・・運転は楽しむものではないのか・・との疑問はある)

質問者からのお礼コメント

ご返事ありがとうございました。アウトドア大好きな者ですが今までSUVしか乗ったことがなく雪道の下りでは殆どブレーキを踏まずエンジンブレーキで下っていました。人為的にコントロールし実感できた事もあり質問させて頂ましたがかなりインテリなメカなんですね。制御にお任せしたほうが良さそうです・・。なぜ”アルテオンを買った？”と言われそうですが来冬にはで色々と試してみたいと思います。ありがとうございました。