アルテオン接近歩行者に配慮？？

Question

VWのアルテオンのエンジン音·排吸気音は、アクチュエーターで態々人工音を着けているわけですか？
モード切り替えで静音状態も選択できるのに､だそうです。

歩行者に対する配慮でしょうか？

補足

これは状況が代わって来ましたね。 余りに日本とドイツでは人工音の考え方が違いますね！ 話を広げて考えましょうよ❗ 日本車の人工音を考え直しましょうよ！

Answer 1

これは発想としてドイツ人と民族違うな～って感じ

はい、アルテオンの猛々しいエンジン音はアクチュエーターによる人工音です
これはベースと手動でオン・オフ出来るフェーズと2段階になっています

まずベースですが、0～100%で調整可なのですが、手動では出来ず、コンピューターを使ったコーディングでしか出来ません
通常出荷状態で30%だと思います

次にオン・オフ出来るモードですが、Sモードにするかカスタムモードでオンにすると、猛々しいエンジン音になります

最初、良くわかってない時に変だなと思ったのは、Sモードで「こんな暴走族みたいな音をさせてたら歩行者から顰蹙だろうな・・」と思ってたら、誰も外は聞こえてない様子
そう、これは実は車内のみ聞こえる音なんです

目的ですが、歩行者の為なんかより(だって外の音はー定)、やっぱり乗ってる人の興奮の為でしょう(笑)
ゴルフRなどにもついているようですが、ここら辺が、かつて金管・木管楽器の音の響きを研究したとのイタリアのマフラーメーカーと、「じゃカッコイイ音、スピーカーから出しちゃえ」ってドイツ人と発想が違う

ベースを0%にして音楽を楽しんでる方も知ってますが、静かだそうです。
私のはなんでか「ベースが100%」で納車されてしまって「なんてウルサい車」と思ったのですが、30%にして貰うと、静かだけどつまんない
不思議なもので、車が遅くなったように感じました

やっぱり車は音がないとつまらないですね

質問者からのお礼コメント

さすがに、ワーゲン党はディーラーよりも、良いアルテオン画像を貼って来ますね。
理解がもっと世間に広まれば好いですね

Answer 2

態々人工音？
何だ？

静音状態に切り替わるなら、常に静音状態にしとけばいい！