ダウンサスとワイドトレッドスペーサーを入れてから振動が気になります。

Question

車種はフォルクスワーゲンアルテオンです。
ダウンサスを入れて、ワイドトレッドスペーサー(ハブボルト締結型なのでロングボルトで止めています)を入れました。

ダウンサスは3cmくらいと結構多めのダウン量の為、結構固めな印象があります。

必ず出る症状では無いのですが110～120km/h位で走行中にプルプルとした振動が出ます。視界に入るピラーが小刻みに揺れる感じ。単気筒のバイクの1500～2000rpmくらいの感じでしょうか、ビーンではなくてプルプルと低周波で揺れる感じです。ハンドルにも振動は伝わりますがハンドルが取られたりとかはありません。

これの原因は果たして何でしょうか？？

・スプリングのバネレートが上がり、20インチという重いホイールも相まってダンパーが吸収しきれずにスプリングの固有振動数でそのまま揺れている？
・ワイトレのセンターが出ておらずどこかと共振している？
・アライメントを取り直していないのでそれが悪さしている？

路面状況によって出ない時もあるので、不思議です。
また低速域では一切出ません。

過去に別の車種でスペーサー5mmを入れた時に、スペーサーのハブリングとホイール側が合わずに密着出来ていない状態で取り付けてしまった時には、お店を出てすぐに50km/hくらいでハンドルが左右にガタガタ揺れました。
それとは全く違う症状なのでホイールのセンターとかでは無いのかなぁ...？というところです。

まずアライメントを取ってみて、スペーサーを外してみて、ダウンサスを戻してみて、ってダメせばいいだけの話なのですが皆さんの予想をお伺いしたいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

とりあえずワイトレを外してみましょう。
それでどうなるかです。
あと、アライメントも取りましょう。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました( ˙꒳​˙ )

Answer 2

ダウンサスかな？と3㎝ダウンは結構なロワード量だと思います。
公称3㎝ダウンなら、馴染むと4.5㎝ぐらいは平気で下がるものもありますし。
多分スプリング・ダンパーがギリギリの状況かなと。合うヘルパースプリングとかあれば直りそうな気もしますが。

ダウンサスはアライメントとセット必須ですね。
特にロワード量が多いタイプは。
単純に外して付けるだけですが、必ずアライメントはずれますね。

スペーサーはメーカーとワイド量が分からないので何とも言えませんが、100㎞/ｈ以上まで気にならないなら大丈夫な気がしますね。ロングボルトでハブリングも装着のようですし。

Answer 3

ダウンサスで路面の振動を拾ってるとか？
純正から変えた時点で振動とか気にしたら負けだと思う

Answer 4

ダウンサスが原因（作業ミスが無いなら）
と言う事はまずない。

原因はワイトレ関係でしょう
ワイトレ全部外して走行してみればわかります。