トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問

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通勤最強車を決めたいと思います。

通勤で使うならば以下が求められると思います。

燃費のよさ
信頼性
快適性

でしょうか、ここに150万以下で買える条件をつけたいと思います。

私の持論だと
一般車だと
プリウス50
初代アクア
ヤリス
となると思ってます。

意外と電気自動車も充電環境が自宅にあるなら
リーフも強いと思います。

あとは、タフさ信頼ならば
商業車が台頭してくるでしょう。
プロボックスとか強そうです。

さて、皆様はどの車が良いと考えますか？
通勤車探しの参考になればと思います。

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回答一覧 （11件）

  • 往復１００キロ以内であれば
    初代リーフ（安い）
    やサクラ、EKクロスEV
    をすすめます。

    ２００キロ以内であれば
    新型リーフ40Ｋをすすめます。
    リーフ2台目です。（e+）
    中古リーフが安いですが、自然空冷ですので、夏は３００キロ以上移動が多い場合は不向きです。
    また、バッテリーは寿命があるから（使わなくても劣化する）
    メーカーは８年８セグ保証するので、
    安ければ４年以内の中古車をすすめします。

  • 通勤でもそれ以外でも
    安全性
    が最優先です。
    クルマの安全性には
    操縦性
    乗員保護性
    歩行者安全性
    フェイルセーフ性
    フェイルプルーフ性
    排気ガス有害物質低減性
    衝突時耐発火性
    水没時脱出性
    廃棄時の有害物質回収性
    などがあり
    万一の際以外にはユーザーに意識されないことが多いのですが
    最優先事項
    です。
    クルマの状態を安全に維持するためにユーザーがやることも複数ありますがユーザーが実施しないので日本では車検制度で強制しています。ユーザーの安全意識と行動が高まればアメリカのように自己責任になるのですが、まだまだのようですね。

  • キーエンス仕様のプロボックスでしょう

  • 安くて小さい車は足回りがプアなので、
    快適性は低いです。
    乗り心地や快適性を求めるなら、ある程度の
    価格帯の車でないと駄目だと思います。
    通勤車に限らず、何を重視するかで購入する
    車の目星がつくのだと思います。
    燃費か快適性か値段か、はたまはステイタスか
    国産車なら信頼性はどれも同じ位だと思います。
    4ナンバー車は毎年車検ですから年間何万キロ
    とか走らないと、モトは取れないと思います。

  • ヤリス
    CVT使いこなせれば素晴らしい燃費叩き出します。
    豪雪地帯であればプロボックスも選択肢。

    回答の画像

  • ガソリン車のヤリス（1.5L FFモデル）に乗っていますが
    燃費は非常に優れていますね

    ハイブリッドには燃費では叶いませんが
    ガソリン車でこれだけの燃費を叩き出せるので
    不満はありません

    また、車重量も１トン少々で120馬力ありますから
    加速性能も申し分ありません

    まあ、スイフトスポーツには負けますが
    燃料はレギュラーなので、燃費の面では
    ヤリスの方が優れています

    唯一の難点は後部座席の狭さですが
    一人、ないしは二人で運用するのであれば
    さほど問題はありません

    ファミリーカーとして使うのであれば
    アクアの方が良いですね

    回答の画像

  • 普通に考えたら、日産サクラか三菱EKの、「軽EV」でしょう。走行コストが桁が違いますし、オイル交換／ブレーキの交換も、少ない訳です。

  • 片道10km以下ならワゴンRのベースグレード｡

  • 初代アクアですかね！

  • やっぱスイフトスポーツかなぁ１ｔを切る車重に140馬力と23キロのトルクは最高だよ〜
    税金も安いほうだし

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